A divulgação dos resultados do terceiro trimestre de 2025 confirma a consolidação financeira da Latam, mas os números contam apenas parte da história. Em coletiva realizada na manhã desta segunda-feira (17), Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, apresentou uma análise estratégica sobre o momento da companhia e apontou os pilares que sustentam o atual ciclo de crescimento: investimento contínuo em serviço, fortalecimento da relação com o passageiro corporativo e expansão planejada da malha aérea.
Segundo Cadier, os resultados de 2025 refletem “frutos de um investimento consistente iniciado ainda antes da pandemia”, que hoje posiciona a Latam como líder entre viajantes corporativos e permite ampliar a conectividade doméstica e internacional com rentabilidade. Esse movimento ganhou força graças a três elementos centrais: operação mais pontual, frota modernizada e atendimento aprimorado.
Ao longo do ano, a companhia manteve seu desempenho operacional entre os melhores do mundo, integrando o ranking global da Cirium e recebendo, pela Anac, o reconhecimento de empresa mais pontual do Brasil. A modernização da frota inclui a chegada de aeronaves de última geração e o retrofit de modelos como o A319 e o 787, que já passa a contar com uma cabine Business renovada. Paralelamente, a companhia avança na criação da nova classe Premium Comfort, prevista para compor os widebodies a partir de 2027.
O investimento em experiência do cliente também aparece nas salas VIP. Após inaugurar o novo lounge em Lima, a Latam deu início à construção de uma sala VIP ampliada em Guarulhos, com abertura prevista para 2027 e mais que o dobro da capacidade atual. O avanço se reflete no NPS, que atingiu 55 pontos – salto expressivo frente aos cerca de 15 registrados há quatro anos.
No atendimento, a empresa registrou queda recorde nas reclamações, com 0,7 queixa por 100 mil passageiros no primeiro semestre, índice sustentado pela digitalização de serviços e resoluções via aplicativo.
Essa combinação fortaleceu o desempenho no segmento corporativo. De acordo com a Abracorp, a Latam alcançou 40% de participação em receita no primeiro semestre, além de 38% do total de passageiros embarcados, mantendo posição dominante no mercado.
Expansão de rotas em 2026
Com a malha já ampliada de 44 aeroportos atendidos no pré-pandemia para 59 em 2025, sem aumento de frota, a Latam confirma que seguirá expandindo. Para 2026, Cadier revelou com exclusividade um pacote robusto de novas rotas domésticas e internacionais.
No primeiro semestre de 2026, entram em operação as rotas:
– Guarulhos – Uberaba
– Guarulhos – Juiz de Fora
– Brasília – Campina Grande
– Guarulhos – Caldas Novas
No internacional, três estreias ampliam a presença global da companhia:
– Guarulhos – Amsterdã (abril)
– Guarulhos – Bruxelas (junho)
– Guarulhos – Cidade do Cabo (setembro)
Com as novas adições, a companhia deve atingir 63 destinos domésticos antes mesmo da chegada da frota Embraer E2, prevista para o fim de 2026, além de 28 destinos internacionais conectados diretamente ao Brasil. Segundo Cadier, a malha será reforçada ainda ao longo do segundo semestre com novas rotas domésticas de curto e médio curso.
A estratégia apresentada reforça o alinhamento entre crescimento operacional e solidez financeira. Segundo o CEO, o desempenho registrado no terceiro trimestre é resultado direto de anos de investimento em frota, atendimento, digitalização e foco no passageiro corporativo. “É difícil encontrar hoje uma combinação melhor de fatores para garantir expansão sustentável”, afirmou Cadier.