O grupo Abra, controlador da Avianca e da Gol, estuda ampliar a conectividade internacional do Brasil com a incorporação do Airbus A330neo à frota do grupo. A estratégia, segundo o Uol, prevê a possibilidade de operar voos diretos de longa distância a partir do país, reduzindo a dependência de conexões via Colômbia e ampliando a oferta para mercados como Estados Unidos e Europa.
Entre janeiro e setembro de 2025, a Avianca registrou crescimento de cerca de 15% no número de passageiros transportados nas rotas entre Brasil e Colômbia, totalizando quase 550 mil clientes no período. Atualmente, a companhia opera quatro ligações entre Bogotá e o Brasil, conectando a capital colombiana a São Paulo, Rio de Janeiro, Belém e Manaus, reforçando sua presença em mercados estratégicos do Norte e Sudeste.
Em outubro, o Abra Group anunciou o arrendamento de cinco aeronaves A330neo, com opção de ampliação para mais duas unidades. Em fato relevante ao mercado, a Gol informou que os aviões poderão ser operados por qualquer empresa do grupo. Ao Uol, Adrian Neuhauser, CEO do Abra, afirmou que a utilização dessas aeronaves no Brasil ainda está em avaliação e dependerá de projeções de demanda e negociações em andamento.
Segundo o executivo, o objetivo é oferecer soluções mais eficientes ao passageiro, incluindo a possibilidade de voos diretos quando houver demanda suficiente, em vez de concentrar todo o tráfego no hub colombiano.
A hipótese de uso do A330neo pela Gol ganhou força após a companhia brasileira solicitar autorização para operar slots em aeroportos europeus a partir do verão de 2026 no hemisfério norte. A empresa obteve permissão para 292 slots no aeroporto do Porto, em Portugal. Com a frota atual de Boeing 737 Max, a Gol alcançaria a Europa apenas a partir do Nordeste, enquanto a operação com aeronaves de fuselagem larga permitiria voos diretos a partir de hubs como Guarulhos, ampliando significativamente o potencial de captação de passageiros.
Paralelamente, a Avianca anunciou a introdução de classe executiva em voos domésticos em países como Colômbia, Equador e Guatemala. A nova configuração oferece assentos mais amplos, dispostos em dois lugares com console central, marcando uma mudança no posicionamento do produto regional da companhia e reforçando a estratégia do grupo de diversificar serviços e mercados.
