A Azul encerrou 2025 com a incorporação de 16 novas aeronaves à sua frota, sendo 14 jatos Embraer 195-E2 e dois turboélices ATR 72-600. As entregas integram o plano contínuo de renovação e modernização da companhia, com foco na eficiência operacional, na redução de custos e na adequação da capacidade à malha aérea operada no Brasil e em mercados internacionais de curta distância.
Os Embraer 195-E2 concentraram a maior parte das entregas ao longo do ano e são utilizados principalmente em rotas domésticas e regionais, além de algumas operações internacionais. O modelo representa um avanço relevante em relação à geração anterior, com redução de até 26% no CASK (custo por assento-quilômetro), além de contribuir para a diminuição da idade média da frota e maior flexibilidade na alocação de capacidade.
Já os dois ATR 72-600 incorporados em 2025 reforçam a estratégia da Azul na aviação regional. As aeronaves são fundamentais para a conectividade entre cidades de menor porte e os principais hubs da companhia, permitindo operações mais eficientes em rotas de menor densidade, com melhor aproveitamento de custos e adequação ao perfil de demanda desses mercados.
Segundo Raphael Linares, diretor de Frota e Programas da Azul, a composição da frota reflete decisões estratégicas alinhadas ao modelo de negócios da empresa.
“O E2 é um pilar importante do nosso planejamento de frota por reunir desempenho operacional, eficiência e flexibilidade para atender diferentes mercados. Ao mesmo tempo, o ATR cumpre um papel essencial na operação regional, conectando cidades menores aos nossos hubs de forma eficiente e sustentável. As entregas realizadas em 2025 reforçam a estratégia da Azul de manter uma frota moderna, alinhada às necessidades da malha e ao uso mais eficiente dos recursos”, afirmou o executivo.
