A Delta Air Lines anunciou a incorporação de 30 aeronaves Boeing 787 Dreamliner à sua frota de aviões widebody, dando sequência ao processo de renovação e simplificação de seus equipamentos de longo curso. O modelo passa a integrar a frota da companhia e complementa o pedido anterior de 100 aeronaves Boeing 737-10 MAX, cujas entregas estão previstas para começar após a certificação.
Segundo Ed Bastian, CEO da Delta Air Lines, a decisão está alinhada à estratégia de longo prazo da companhia. “A Delta está construindo a frota do futuro, aprimorando a experiência do cliente, impulsionando melhorias operacionais e garantindo substituições consistentes para aeronaves mais antigas e menos eficientes ao longo da próxima década”, afirma. De acordo com ele, os novos aviões serão operados por equipes da companhia em voos internacionais.
O pedido representa mais um passo na expansão internacional da Delta, que prevê, neste ano, a maior programação de voos internacionais de sua história. A estratégia é sustentada pela rede doméstica da companhia e por acordos de joint venture em diferentes regiões do mundo.
Para Dan Janki, diretor financeiro da Delta Air Lines, a inclusão do modelo amplia a flexibilidade da frota. “O pedido atual do 787 acrescenta diversidade ao nosso portfólio de aeronaves widebody, ao mesmo tempo em que cria escala eficiente em custos em todas as frotas desse tipo”, disse.
O Boeing 787-10 será utilizado principalmente nas redes transatlântica e sul-americana da Delta. De acordo com a empresa, o modelo oferece cerca de 25% mais eficiência de combustível por assento em comparação com aeronaves da geração anterior que serão substituídas, além de maior capacidade e melhor desempenho para transporte de carga.
A aeronave conta com cabine ampla, janelas com escurecimento ajustável, compartimentos superiores maiores e menor nível de ruído. O projeto também permite voos em altitudes mais elevadas, contribuindo para maior estabilidade durante as viagens.
Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, afirmou que o modelo atende às necessidades da companhia aérea. “A eficiência, o alcance e o conforto aos passageiros do 787 Dreamliner fazem dele uma opção adequada para a expansão internacional e a modernização da frota da Delta”, declarou.
As novas aeronaves terão maior oferta de assentos premium, incluindo as Delta One Suites, além das classes Delta Premium Select, Delta Comfort e Delta Main. A companhia também informou que os aviões contarão com wi-fi gratuito, sistema de entretenimento a bordo e serviço de alimentos e bebidas.
Os 30 Boeing 787 serão equipados com motores GEnx, da GE Aerospace. A Delta firmou ainda um acordo de manutenção com a fabricante. “Estamos honrados em apoiar os planos de crescimento internacional da Delta com o motor GEnx”, disse H. Lawrence Culp Jr., chairman e CEO da GE Aerospace.
Com esse pedido, a Delta mantém 232 aeronaves narrowbody e 54 widebody encomendadas para entrega nos próximos anos, dentro dos investimentos de capital e metas de capacidade previamente anunciados pela companhia.