As obras da Linha 17-Ouro, do Metrô de São Paulo (SP), atingiram 95% de conclusão e entraram na fase final de implantação, com foco no acabamento das oito estações. A previsão do governo estadual é iniciar a operação em março deste ano.
Retomado em setembro de 2023, o projeto concentra atualmente atividades como instalação de comunicação visual e sinalização, equipamentos de acessibilidade, catracas e serviços de paisagismo nas áreas externas. As intervenções se estendem ao longo da Avenida Roberto Marinho, parte da Avenida Washington Luís e da Marginal Pinheiros.
Entre as estações com maior avanço estão Morumbi e Vereador José Diniz, ambas com 99% das obras concluídas, além de Campo Belo, com 98%, e Aeroporto de Congonhas (SP), com 97%. Todas as oito estações já contam com escadas rolantes e elevadores instalados.
Paralelamente às obras civis, seguem os trabalhos de entrega, instalação e comissionamento dos trens, etapa que inclui testes e certificações de segurança. Até o momento, oito dos 14 trens previstos para a linha já chegaram ao Pátio Água Espraiada.
A Linha 17-Ouro fará a conexão direta do Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, por meio de um túnel sob a Avenida Washington Luís, integrando-se às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. A operação deve beneficiar passageiros que circulam diariamente pela zona sul da capital paulista, além de facilitar o acesso a regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema, Osasco (SP) e à Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini.
No trecho prioritário, entre o Aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi, a linha terá 6,7 quilômetros de extensão, oito estações, um pátio de manutenção e frota de 14 trens. A estimativa é transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.
A partir desta terça-feira (20), a Agência SP inicia a publicação semanal de vídeos com detalhes sobre cada estação da Linha 17-Ouro, com divulgação também nas redes sociais do Governo do Estado de São Paulo.
