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Kamilla Alves
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Lufthansa inicia retrofit da classe executiva no Airbus 380

Companhia opta por novo assento já certificado e acelera maior programa de modernização de frota de sua história

A Lufthansa iniciou uma ampla modernização de sua frota de longo curso, com foco na renovação de cabines e atualização de interiores. O programa, considerado o maior já realizado pela companhia, contempla modelos como o Boeing 747-8i e o Airbus A350-900, que receberão novos assentos em todas as classes ao longo dos próximos anos.

O primeiro destaque do processo de retrofit será o Airbus A380. A partir de fevereiro, a aeronave começará a ser equipada com novos assentos de Classe Executiva nas instalações da Elbe Flugzeugwerke, em Dresden, na Alemanha. A escolha do A380 para inaugurar o programa reflete a relevância estratégica do modelo na operação intercontinental da companhia.

Na nova configuração, a Classe Executiva do A380 contará com assentos fabricados pela Thompson, todos com acesso direto ao corredor, largura de 58 centímetros e camas com, no mínimo, dois metros de comprimento.

Os equipamentos incluem conectividade Bluetooth e divisórias ajustáveis, ampliando o nível de conforto e privacidade. A Lufthansa optou por um modelo já certificado, semelhante ao adotado por companhias do grupo voltadas ao lazer, como a Discover Airlines e a Edelweiss Air, evitando atrasos associados ao desenvolvimento de novas poltronas.

Segundo Heiko Reitz, gerente do hub da Lufthansa em Munique, a modernização reforça o posicionamento premium da companhia. “A Lufthansa opera a única frota robusta de A380 na União Europeia. Com esse retrofit, fortalecemos nosso compromisso de oferecer uma experiência de voo de alto nível em uma aeronave muito apreciada pelos clientes, com mais conforto e privacidade na Classe Executiva”, afirmou.

Após a reforma, o A380 da Lufthansa passará a oferecer 68 assentos de Classe Executiva, além de oito lugares na Primeira Classe, 52 na Premium Economy e 371 na Classe Econômica. Durante o período em Dresden, as aeronaves também passarão por manutenções de rotina. A expectativa é que o primeiro A380 modernizado retorne à operação regular em abril e que toda a frota do modelo esteja atualizada até meados de 2027.

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