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Epic Universe terá nova montanha-russa indoor; confira

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Kamilla Alves
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Nova atração ampliará a oferta de experiências do Dark Universe, uma das cinco áreas temáticas do Epic Universe. Crédito: Divulgação/Universal Orlando Resort
Nova atração ampliará a oferta de experiências do Dark Universe, uma das cinco áreas temáticas do Epic Universe. Crédito: Divulgação/Universal Orlando Resort

A Universal Orlando Resort confirmou a construção de uma nova montanha-russa indoor no Epic Universe, parque temático inaugurado em 2025, em Orlando, nos Estados Unidos. A atração será instalada na área Dark Universe e terá uma narrativa original inspirada no universo dos monstros clássicos da companhia. As obras já começaram, mas a inauguração está prevista apenas para os próximos anos, sem uma data definida.

O anúncio confirma os planos de ampliação do parque e acrescenta uma nova experiência ao portfólio de atrações do complexo. Embora a Universal ainda não tenha divulgado o nome oficial da montanha-russa, detalhes do percurso ou características técnicas, a proposta é explorar o universo de personagens que fazem parte da história cinematográfica do estúdio.

Dark Universe ganhará nova experiência

O Dark Universe é uma das cinco áreas temáticas do Epic Universe e reúne experiências inspiradas em personagens como Frankenstein, Drácula e o Lobisomem. Sua ambientação combina cenários de inspiração gótica, criaturas clássicas do cinema e atrações que exploram elementos de suspense e terror.

Entre as experiências disponíveis está Monsters Unchained: The Frankenstein Experiment, que utiliza um sistema de veículos articulados para conduzir os visitantes por uma narrativa envolvendo diferentes monstros da Universal.

A área também abriga Curse of the Werewolf, montanha-russa familiar inspirada na lenda do lobisomem. Com o novo projeto, o Dark Universe passará a contar com uma segunda montanha-russa, desta vez em ambiente fechado.

Expansão já estava nos planos da Universal

A ampliação do Epic Universe vinha sendo discutida desde antes da abertura do parque. Karen Irwin, presidente da Universal Orlando Resort, já havia indicado que a empresa trabalhava no planejamento de novas ofertas de entretenimento para o empreendimento.

A confirmação da montanha-russa representa, portanto, um dos primeiros projetos anunciados para ampliar o conjunto de experiências do Epic Universe após sua inauguração.

 

United libera acesso a contas pessoais do Spotify nas telas dos assentos

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Matheus Alves
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United Spotify
Companhia prevê ampliar a integração com o Spotify e concluir a instalação do Wi-Fi Starlink em toda a frota até o fim de 2027. Crédito: Divulgação

A United Airlines passou a permitir que passageiros acessem suas contas pessoais do Spotify diretamente nas telas individuais dos assentos. A integração, anunciada em 5 de novembro, possibilita ouvir músicas, podcasts e audiolivros, além de assistir a podcasts em vídeo, apresentações ao vivo e videoclipes durante o voo. A companhia afirma ser a primeira aérea a oferecer esse tipo de acesso.

Para utilizar o serviço, os passageiros devem abrir o aplicativo Spotify na tela do assento e escanear o código QR exibido com a câmera do celular. Caso já estejam conectados à plataforma no aparelho, a conta poderá ser vinculada à tela com um único clique. Também será possível fazer login pelo celular para acessar a biblioteca pessoal, as recomendações e as playlists salvas.

A integração permite retomar a reprodução de onde o usuário parou, navegar pelo catálogo, salvar novos conteúdos e controlar a reprodução. O celular também pode ser utilizado como controle remoto para selecionar títulos e ajustar o que está sendo reproduzido, sem a necessidade de tocar na tela do assento. Ao final do voo, a conta será desconectada automaticamente. A disponibilidade de conteúdos e recursos varia conforme o plano do Spotify e o mercado.

“Nossos clientes estão acostumados a assistir a conteúdos de entretenimento personalizados, o que deve permanecer quando embarcam em um de nossos aviões”, disse Andrew Nocella, diretor comercial da United Airlines. “Agora, graças à Starlink, eles podem assistir e ouvir seu próprio conteúdo do Spotify diretamente na tela individual do assento e continuar de onde pararam. De podcasts em vídeo e apresentações ao vivo a músicas e audiolivros, nossa parceria com o Spotify oferece aos clientes mais do que eles amam a bordo e isso está nos ajudando a criar uma experiência ainda melhor para todos que escolhem voar com a United”, acrescenta.

“Levar as contas pessoais do Spotify para as telas individuais dos assentos da United é um marco importante, criando uma nova maneira de aproveitar o Spotify durante o voo”, disse Ian Geller, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios do Spotify. “Com uma rápida leitura de um QR code, os passageiros podem levar sua experiência personalizada do Spotify para a tela à sua frente — suas recomendações, biblioteca salva e músicas, podcasts, audiolivros e vídeos favoritos — e curtir tudo isso em uma tela grande a 10.668 metros de altitude”.

A novidade amplia uma parceria iniciada em junho de 2025, quando a United incluiu uma coleção de conteúdos do Spotify em seu sistema de entretenimento, com mais de 450 horas de audiolivros, podcasts em vídeo e playlists. Desde então, mais de 2,3 milhões de passageiros utilizaram o serviço, acumulando mais de 1,9 milhão de horas de reprodução. Com a nova integração, os clientes passam a ter acesso às próprias contas, em vez de depender apenas da seleção disponibilizada pela companhia.

Além do Spotify, o sistema de entretenimento da United reúne mais de 2,5 mil horas de conteúdo, incluindo produções da Apple TV, HBO Max, A24 e Peacock. A companhia também informa que já conta com mais de 181 mil telas individuais nos encostos dos assentos, presentes em cerca de 85% de sua frota principal. A expectativa é ampliar esse número para mais de 219 mil até o fim de 2027, alcançando praticamente toda a frota principal.

A integração com o Spotify será expandida para metade da frota até o segundo trimestre de 2027. A United também avança na instalação do Wi-Fi da Starlink, disponível atualmente em mais da metade dos voos diários. O serviço permite que membros do programa MileagePlus assistam a vídeos, trabalhem, façam compras e utilizem diferentes dispositivos durante a viagem. A previsão é concluir a implementação da conectividade em toda a frota até o fim de 2027.

Vila Galé Collection Amazônia completa um ano de operação em Belém

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Rafael Destro
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Nesse um ano, o Vila Galé Collection Amazônia acompanhou duas edições do Círio de Nazaré, uma das principais manifestações religiosas e culturais do país. Foto: divulgação/Vila Galé

Inaugurado em 31 de outubro, o Vila Galé Collection Amazônia completou seu primeiro ano de operação em Belém (PA), período marcado por eventos de projeção internacional para a capital paraense. Às margens da Baía do Guajará, o empreendimento recebeu visitantes durante a COP30, realizada em novembro, e acompanhou duas edições do Círio de Nazaré, uma das principais manifestações religiosas e culturais do país.

A localização do hotel permite aos hóspedes acompanhar a passagem da romaria fluvial do Círio. “Uma das experiências mais especiais que o Vila Galé Collection Amazônia proporciona aos hóspedes é a possibilidade de acompanhar, de uma localização privilegiada, a passagem da romaria fluvial do Círio de Nazaré. É emocionante ver de perto essa manifestação de fé tão bonita e importante para o povo paraense. Temos muito orgulho de estar em Belém e de fazer parte de uma celebração que traduz tão bem a cultura, a tradição e a identidade da região”, conta Dr. Jorge Rebelo de Almeida, presidente e fundador da Vila Galé.

A abertura do empreendimento marcou a entrada da rede portuguesa na região Norte, com seu primeiro hotel na área. Na ocasião, o grupo chegou a 13 unidades em operação no Brasil, distribuídas pelas regiões Norte, Nordeste e Sudeste. Com as inaugurações mais recentes no Maranhão e em Pernambuco, a rede passou a reunir 15 hotéis em funcionamento no país.

Recuperação do patrimônio histórico

Resultado de um investimento de R$ 180 milhões, o Vila Galé Collection Amazônia ocupa os antigos armazéns 7, 8 e 8A do Porto Futuro II. Construídas por ingleses no início do século XX, as edificações integraram durante décadas a estrutura portuária de Belém. O projeto recuperou os imóveis e preservou características da arquitetura original, atribuindo uma nova função ao conjunto histórico.

“Na Vila Galé, somos viciados em recuperar patrimônios históricos e dar uma nova vida a edifícios que fazem parte da memória das cidades. Foi isso que fizemos em Belém, ao transformar três antigos armazéns do Porto Futuro II em um belíssimo hotel, preservando suas características arquitetônicas e respeitando a história dessas construções centenárias. Acreditamos que é possível unir a recuperação desses espaços à valorização da cultura local, oferecendo conforto aos nossos hóspedes e contribuindo para manter viva a história dos destinos onde estamos presentes”, afirma Almeida.

Com 227 apartamentos, o hotel reúne estrutura de lazer, bem-estar e eventos. A oferta inclui duas piscinas ao ar livre, uma piscina coberta e aquecida, spa, salas para eventos, Clube Nep, voltado ao público infantil, bar e dois restaurantes com pratos que incorporam ingredientes e sabores amazônicos.

Hotel também recebe o público local

Além do atendimento aos turistas, o empreendimento passou a receber moradores de Belém e de cidades próximas em seus espaços de alimentação e bem-estar. O hotel também oferece day use, com acesso às piscinas, à academia e à área infantil, e recebe eventos corporativos e celebrações sociais.

“Os próprios residentes de Belém e de cidades próximas adotaram o Vila Galé Collection Amazônia como ponto de encontro e frequentam nossos bares, restaurantes e spa. Oferecemos também um pacote de day use, bastante procurado, que dá acesso às piscinas, à academia e à área infantil. Além disso, recebemos diversos eventos corporativos e celebrações sociais, como casamentos, batizados e aniversários”, explica Dr. Jorge.

A localização às margens da Baía do Guajará também aproxima os hóspedes de atrativos turísticos e culturais da capital, como o Museu das Amazônias, a Caixa Cultural, a Estação das Docas e o Mercado Ver-o-Peso.

Ao completar o primeiro ano, a rede aponta a continuidade de sua atuação na região como parte da estratégia de desenvolvimento do destino. “Estamos muito felizes com esse primeiro ano e com a receptividade que tivemos em Belém. A cidade é extraordinária, com uma riqueza cultural, histórica e natural imensa. Queremos continuar contribuindo para o desenvolvimento do destino, trazendo cada vez mais visitantes e mostrando ao mundo tudo o que Belém tem de especial. Esse primeiro ano é apenas o começo de uma história que queremos construir por muitos anos”, finaliza Dr. Jorge Rebelo de Almeida.

Ameaças de bomba afetam voos na Europa pela terceira vez nesta semana

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Kamilla Alves
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Alertas atingiram operações em diferentes países europeus, com desvios de aeronaves e inspeções de segurança. Crédito: Charlie Jordan/pexels
Alertas atingiram operações em diferentes países europeus, com desvios de aeronaves e inspeções de segurança. Crédito: Charlie Jordan/pexels

Uma nova série de ameaças de bomba contra voos comerciais mobilizou autoridades aeroportuárias de diferentes países europeus nesta sexta-feira (6), marcando o terceiro episódio do tipo em uma semana. Os alertas atingiram operações na Dinamarca, República Tcheca, Itália, França e Portugal, provocando desvios de aeronaves e procedimentos adicionais de segurança. Até o momento, nenhum artefato explosivo foi encontrado, e todos os aviões envolvidos pousaram em segurança.

A sequência começou na terça-feira (3) e ganhou intensidade na quinta-feira (5), quando dezenas de voos foram afetados por ameaças que exigiram pousos não programados e, em alguns casos, a mobilização de caças militares para acompanhar ou interceptar aeronaves.

Nestaa sexta-feira (6), a polícia dinamarquesa informou que investigava ameaças relacionadas ao tráfego aéreo no Aeroporto de Copenhague. A avaliação preliminar das autoridades indicou ausência de risco aos passageiros, enquanto a administração aeroportuária confirmou que as operações seguiam normalmente.

Em Praga, na República Tcheca, nove voos foram alvo de alertas, sendo quatro chegadas e cinco partidas. Segundo o aeroporto, nenhum explosivo foi localizado e as ameaças não provocaram cancelamentos ou desvios nessas operações.

Desvios e inspeções mobilizam aeroportos

Na Itália, um voo da Wizz Air que partiu de Praga com destino a Roma precisou ser desviado para Veneza, onde pousou em segurança. A ocorrência foi confirmada por uma fonte de autoridade aeroportuária italiana.

Já na França, o gabinete do primeiro-ministro informou que quatro novas ameaças foram direcionadas a aeronaves que sobrevoavam o território nacional. Todas concluíram seus pousos sem incidentes.

Em Portugal, um voo da Ryanair entre Roma e Lisboa passou por procedimentos de segurança após o desembarque, em decorrência de um alerta de bomba.

Apesar dos episódios, não há indicação de paralisação generalizada do transporte aéreo europeu. As medidas foram adotadas conforme as avaliações de segurança de cada ocorrência, com impactos diferentes sobre as operações.

Autoridades investigam possível ação coordenada

A repetição dos alertas em diferentes países levantou suspeitas sobre uma possível ação coordenada para comprometer o funcionamento do transporte aéreo europeu.

Especialistas em segurança ouvidos pela Reuters avaliaram que os episódios apresentam características de um ataque híbrido, embora também considerem a possibilidade de ameaças feitas por imitadores ou indivíduos agindo de forma independente.

O ministro das Relações Exteriores da Espanha, José Manuel Albares, afirmou que a semelhança entre as ocorrências exige atenção das autoridades.

“Não pode ser mera coincidência que tantos incidentes com exatamente o mesmo modo de operação estejam acontecendo em toda a Europa”, declarou à emissora pública espanhola TVE.

Segundo o ministro, “a hipótese mais razoável é que estamos diante de uma tentativa de agressão híbrida e de uma forma de guerra psicológica”.

Até agora, nenhum país atribuiu formalmente a responsabilidade pelas ameaças. Na quinta-feira, mensagens encaminhadas a companhias aéreas e aeroportos italianos alegavam ter origem em integrantes do grupo Male State, mas a autoria não foi confirmada de forma independente.

As investigações ocorrem em meio a preocupações de autoridades europeias com episódios de sabotagem contra diferentes tipos de infraestrutura no continente.

Terremoto de magnitude 6,1 atinge região próxima a Tóquio

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Kamilla Alves
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Região de Tóquio sentiu os efeitos do terremoto registrado nesta sexta-feira (6). Crédito: Priscilla Serneo/pexels
Região de Tóquio sentiu os efeitos do terremoto registrado nesta sexta-feira (6). Crédito: Priscilla Serneo/pexels

Um terremoto de magnitude 6,1 atingiu o Japão nesta sexta-feira (6), com epicentro no Oceano Pacífico, próximo à região de Kanto, que abrange a capital Tóquio. Segundo a Agência Meteorológica do Japão (JMA), o tremor foi registrado às 19h39, no horário local, a uma profundidade estimada de dez quilômetros. Apesar de ter sido sentido em diferentes áreas do país, não houve emissão de alerta de tsunami nem registro inicial de feridos ou danos materiais.

O abalo alcançou intensidade máxima de nível 3 na escala sísmica japonesa, que vai até 7 e considera os efeitos dos tremores sobre a superfície. Essa intensidade foi registrada em municípios das províncias de Miyagi, Fukushima e Ibaraki.

De acordo com a JMA, o terremoto poderia provocar pequenas oscilações no nível do mar ao longo da costa oriental japonesa, mas sem previsão de danos associados ao fenômeno.

Autoridades monitoram efeitos do tremor

O epicentro foi localizado em uma área marítima a leste de Kanto, região que concentra parte importante da população e da atividade econômica japonesa.

Embora a magnitude de 6,1 indique um terremoto significativo, a intensidade observada nas localidades monitoradas foi relativamente moderada. Na escala utilizada pela JMA, o nível 3 corresponde a um tremor percebido pela maioria das pessoas em ambientes internos, podendo provocar pequenas oscilações de objetos.

Até as primeiras atualizações divulgadas pelas autoridades, não havia informações sobre danos à infraestrutura de transporte ou interrupções nas operações aeroportuárias.

Para o setor turístico, a ocorrência exige acompanhamento das informações oficiais, especialmente em relação à mobilidade de visitantes e às condições de funcionamento dos serviços de transporte.

O Japão possui uma extensa rede ferroviária e aeroportuária, utilizada tanto nos deslocamentos domésticos quanto nas viagens internacionais. No entanto, não havia confirmação de alterações nesses serviços relacionadas ao terremoto.

Japão registra atividade sísmica frequente

Localizado no chamado Anel de Fogo do Pacífico, o Japão está entre os países com maior atividade sísmica do mundo. A região concentra o encontro de diferentes placas tectônicas, condição que favorece a ocorrência de terremotos.

Em razão dessa exposição, o país mantém sistemas de monitoramento e alerta, além de normas específicas para a construção de edifícios e infraestrutura de transporte.

O tremor desta sexta-feira ocorreu em uma área próxima à capital japonesa, um dos principais pontos de entrada de turistas internacionais no país.

Espera por visto americano chega a cinco meses em São Paulo

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Rafael Destro
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Segundo consulta ao sistema de agendamento realizada em 3 de novembro, as datas disponíveis na capital paulista chegavam a abril de 2027. Foto: divulgação

Brasileiros que pretendem viajar aos Estados Unidos e precisam solicitar o visto de turismo e negócios (B1/B2) enfrentam prazos de espera de até cinco meses para conseguir uma entrevista em São Paulo. Segundo consulta ao sistema de agendamento realizada em 3 de novembro, as datas disponíveis na capital paulista chegavam a abril de 2027.

A situação varia conforme o posto consular. No Distrito Federal, o prazo informado é de aproximadamente três meses. No Rio de Janeiro, a espera está em torno de um mês, enquanto Porto Alegre apresenta disponibilidade para janeiro de 2027. Recife registra a menor fila, com entrevistas disponíveis ainda em novembro.

Os prazos são estimativas e podem mudar conforme os consulados disponibilizam novos horários ou recebem cancelamentos. O Departamento de Estado dos Estados Unidos informa que as vagas são liberadas regularmente, o que permite a quem já tem uma entrevista marcada tentar antecipar o atendimento.

Como tentar antecipar a entrevista

Uma das alternativas é consultar regularmente o sistema de agendamento para verificar a abertura de horários mais próximos. As oportunidades podem surgir após cancelamentos, alterações feitas por outros solicitantes ou disponibilização de novas vagas pelos consulados.

A disputa por essas datas é intensa, e a disponibilidade pode desaparecer rapidamente. Ferro afirma que acompanhar o sistema durante a madrugada pode aumentar as chances de encontrar um horário, devido à menor quantidade de pessoas acessando a plataforma nesse período. Não há, porém, garantia de que novas datas estarão disponíveis.

Em São Paulo, por exemplo, quem tem entrevista marcada para maio de 2027 e pretende antecipar o atendimento para dezembro de 2026 ou janeiro de 2027 pode precisar acompanhar o calendário por dias ou semanas.

Outra possibilidade é solicitar uma entrevista de emergência diretamente pelo sistema de agendamento. O recurso é destinado a situações justificadas e não atende, em regra, a quem deseja antecipar uma viagem de turismo.

Entre as situações que podem fundamentar o pedido estão:

  • Tratamentos médicos: consultas, procedimentos ou pesquisas nos Estados Unidos, mediante documentação fornecida pela instituição de saúde;
  • Compromissos profissionais: reuniões e conferências que exigem a presença do solicitante em uma data incompatível com os horários regulares;
  • Emergências familiares: situações graves envolvendo parentes nos Estados Unidos, como doenças em estágio avançado e necessidade de cuidados paliativos.

A autorização para uma entrevista emergencial não significa que o visto será concedido. O benefício permite apenas antecipar o atendimento, enquanto a solicitação continua sujeita à análise consular e aos critérios habituais.

Taxa adicional de US$ 750 ainda não está em vigor no Brasil

Anunciada pelas autoridades americanas em julho de 2026, uma taxa adicional de US$ 750 ficou conhecida como taxa fura-fila. A medida foi apresentada como uma possibilidade de prioridade na antecipação de entrevistas, mas ainda não está em vigor no Brasil.

Nova regra limita alterações no agendamento

Desde 29 de setembro, os consulados americanos no Brasil permitem no máximo três cancelamentos ou reagendamentos por solicitação de visto. Antes da mudança, era possível alterar a data da entrevista quantas vezes fossem necessárias, conforme a disponibilidade de horários.

O limite atual considera cancelamentos e reagendamentos em conjunto. Assim, quem realizar uma quarta alteração precisará iniciar uma nova solicitação, pagar novamente a taxa consular e agendar os atendimentos no Centro de Atendimento ao Solicitante de Visto (CASV) e no consulado.

A taxa consular para o visto B1/B2 é de US$ 185, equivalente a R$ 1.017,50. A consulta ao calendário para verificar novas vagas, por outro lado, não é contabilizada como reagendamento. Dessa forma, o solicitante pode acompanhar a disponibilidade sem consumir uma das três alterações permitidas, desde que não confirme uma nova data.

Copacabana Palace inaugura Edifício Piscina após reforma de 19 meses

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Matheus Alves
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Edifício Piscina do Copacabana Palace
Edifício Piscina concentra novidades em hospedagem, gastronomia e bem-estar; Dior Spa começa a receber clientes em 15 de novembro. Crédito: Divulgação

O Copacabana Palace, A Belmond Hotel, inaugurou em novembro de 2026 o Edifício Piscina, após 19 meses de reforma. O prédio, construído em 1948, reabre com 68 suítes, cinco andares dedicados ao bem-estar, o restaurante Lumio, uma nova configuração da piscina e o Bar do Copa. Com a reabertura, o hotel passa a contar com 208 quartos e suítes.

O projeto de renovação foi conduzido pelo arquiteto Ivan Rezende. Inaugurado em 1923, o hotel tem fachada projetada pelo francês Joseph Gire. Já o Edifício Piscina foi construído por Wladimir Alves de Souza, em estilo Art Déco, como parte da expansão do empreendimento nos anos 1940.

As novas acomodações têm varanda privativa e capacidade para duas a cinco pessoas, com possibilidade de conexão entre algumas unidades. Entre as seis categorias estão as suítes de dois quartos com vista para a piscina e o mar, de 165 metros quadrados, e a Carioca Suite, cobertura de dois quartos no 11º andar, com vista para o Cristo Redentor e o Pão de Açúcar. Esta última integra a coleção Signature Suites & Villas, da Belmond.

Os interiores combinam madeiras nativas, pedras de diferentes regiões brasileiras e mobiliário de Sergio Rodrigues. A decoração também inclui xilogravuras de Ciro Fernandes, trabalhos de marchetaria de Maqueson Pereira da Silva e tapetes inspirados em imagens de satélite do Rio Juruá, no Acre.

“Abrir as portas do Edifício Piscina é ver o Copa escrever uma nova página de sua história. Depois de 19 meses de trabalho de artesãos, arquitetos e da nossa equipe, recebemos os primeiros hóspedes em um espaço que é, ao mesmo tempo, profundamente carioca e brasileiro. É um convite para ficar mais tempo e viver o Rio em todos os seus ritmos”, afirma Ulisses Marreiros, gerente-geral do Copacabana Palace e diretor-geral da Belmond para o Brasil.

O edifício também abriga o Copa Wellness Club, distribuído em cinco andares. A estrutura reúne academia com equipamentos Technogym, espaço para jiu-jítsu, estúdio de Pilates e movimento, área térmica com saunas, banho e fonte de gelo, Suco Bar, barbearia, Lounge de Beleza e salão Ará, do hairstylist Amadeu Marins. O espaço tem como destaque o Dior Spa Copacabana Palace, primeiro da marca na América Latina, com seis salas de tratamento e área de varejo. A abertura está prevista para 15 de novembro de 2026. O spa também terá dois tratamentos desenvolvidos em colaboração com a dermatologista Maria Bussade, fundadora da Bussade Health.

Na gastronomia, a principal novidade é o LUMIO, restaurante do chef napolitano Nello Cassese, que comandava o Ristorante Hotel Cipriani desde 2016. O novo espaço oferece um menu degustação e tem capacidade para 38 pessoas por noite, além de adega com mais de 400 rótulos e a Mesa do Chef da Dom Pérignon. “Durante muito tempo, minha missão foi apresentar a Itália no Rio de Janeiro. Continuo fazendo isso, mas hoje entendo que essa história ficou maior. O LUMIO nasce dessa descoberta, ainda um restaurante italiano na essência, mas com tudo o que aprendi nos últimos dez anos”, afirma Nello Cassese, chef executivo do Copacabana Palace.

A piscina também passou por mudanças, com um novo desenho no fundo inspirado nas águas do oceano. Ao lado, o Bar do Copa ocupa um balcão de quase dez metros e tem carta de coquetéis à base de cachaça. A programação inclui música ao vivo com bossa nova à noite e apresentação de escola de samba durante a Feijoada aos sábados. Com o LUMIO, a Pérgula e o MEE, restaurante com estrela Michelin, o entorno da piscina reúne quatro espaços gastronômicos.

Outra novidade é a Copacabana Palace Boutique, dedicada ao artesanato brasileiro e com curadoria de Maria Fernanda Lima. Cerca de 70% da seleção é composta por moda e acessórios, com peças de marcas e criadores como Marina Bitu, Flavia Madeira, Elis Cardim, Lane Marinho e Sertão Encantado. O restante reúne arte, decoração e objetos de nomes como Silvia Furmanovich, Rosalva Siqueira e Marchetaria do Acre. Algumas peças foram desenvolvidas exclusivamente para o hotel, em colaboração com Studio Dalzotto, Pingo e Carnan.

Nevoeiro provoca 11 desvios e cancelamento de voo em Confins

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Kamilla Alves
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Aeroporto mineiro registra segunda ocorrência de restrições operacionais por nevoeiro em menos de uma semana. Crédito: Divulgação/BH Airport
Aeroporto mineiro registra segunda ocorrência de restrições operacionais por nevoeiro em menos de uma semana. Crédito: Divulgação/BH Airport

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (MG), registrou 11 voos desviados para outros terminais e um cancelamento na manhã desta sexta-feira (6), após um forte nevoeiro comprometer as condições de visibilidade. Segundo a BH Airport, concessionária responsável pela administração do aeroporto, as operações ficaram abaixo dos mínimos meteorológicos exigidos para pousos e decolagens entre 4h50 e 6h47, período de quase duas horas.

A ocorrência afetou a programação de voos no principal terminal aéreo da Região Metropolitana de Belo Horizonte, exigindo ajustes operacionais das companhias aéreas. Com a melhora das condições meteorológicas, a restrição foi encerrada às 6h47, embora os reflexos sobre a malha aérea possam se estender ao longo do dia.

Este é o segundo episódio de interrupção provocado por nevoeiro em menos de uma semana. No último sábado (31), a baixa visibilidade também comprometeu as operações em Confins, resultando no desvio de 19 voos e no cancelamento de outros dois.

Na ocasião, as condições meteorológicas permitiram a normalização das operações às 7h44, após uma madrugada de restrições.

Passageiros devem consultar companhias aéreas

Diante da nova ocorrência, a administração do aeroporto orienta os passageiros a consultar diretamente as companhias aéreas para verificar a situação de seus voos e possíveis alterações nos horários de embarque e desembarque.

Congonhas recebe tecnologia para aprimorar gerenciamento de tráfego aéreo

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Kamilla Alves
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Aeroporto de Congonhas é o terceiro do Brasil a adotar a Área de Vetoração em Subida. Crédito: Sargento Luiz Perez/Decea.
Aeroporto de Congonhas é o terceiro do Brasil a adotar a Área de Vetoração em Subida. Crédito: Sargento Luiz Perez/Decea

O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, passou a contar com a Área de Vetoração em Subida (AVS), ferramenta que amplia a capacidade de atuação dos controladores de tráfego aéreo durante as fases iniciais de subida das aeronaves. Implementada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) em 29 de outubro, a medida busca aprimorar o gerenciamento das operações em um dos espaços aéreos mais complexos do país, especialmente em situações de decolagem e aproximação perdida, conhecida como arremetida.

Com a implantação, Congonhas se torna o terceiro aeroporto brasileiro a adotar o conceito. A primeira implementação ocorreu no Aeroporto Internacional de Brasília, em abril de 2025, seguida pelo Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), em setembro deste ano.

A ferramenta permite que os controladores orientem aeronaves em altitudes inferiores às normalmente estabelecidas nas cartas de altitude mínima de vigilância, desde que sejam respeitados os parâmetros de segurança definidos para cada área.

Na prática, o recurso amplia as possibilidades de ajuste das trajetórias durante a subida, permitindo respostas mais rápidas em situações que exigem mudanças de direção e contribuindo para prevenir conflitos entre aeronaves.

Operações em Congonhas exigem coordenação

Localizado em uma região densamente urbanizada, Congonhas opera em um espaço aéreo compartilhado com diferentes fluxos de chegadas e partidas. A proximidade entre trajetórias e a movimentação de aeronaves exigem planejamento e coordenação constantes dos órgãos responsáveis pelo controle de tráfego.

Nesse contexto, a AVS oferece maior flexibilidade operacional sem alterar os critérios de segurança aplicáveis às operações. Sua utilização é regulamentada pela Circular Normativa de Controle do Espaço Aéreo (CIRCEA) 100-120 e depende dos limites estabelecidos nas cartas aeronáuticas específicas.

A implementação foi conduzida por meio de uma atuação conjunta entre o Decea, o Grupo de Estudos e Planejamento do Espaço Aéreo (Gepea), o Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste (CRCEA-SE) e o Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA).

Os trabalhos incluíram estudos sobre as características do aeroporto, identificação de obstáculos no entorno, avaliação das trajetórias de decolagem e arremetida e elaboração dos procedimentos necessários à aplicação da ferramenta.

Controladores passaram por treinamento específico

Antes da entrada em operação, todos os controladores de tráfego aéreo da Torre de Controle de São Paulo (TWR-SP) e do Controle de Aproximação de São Paulo (APP-SP) receberam capacitação sobre os critérios e procedimentos da AVS.

A preparação contemplou as particularidades das pistas de Congonhas e os cenários em que o recurso poderá ser utilizado.

Enquanto o Gepea participou do desenvolvimento das diretrizes técnicas, o ICA ficou responsável pela elaboração das cartas que estabelecem os limites operacionais da ferramenta, seguindo critérios da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci).

Já o CRCEA-SE conduziu os estudos para integrar a AVS às atividades dos órgãos de controle responsáveis pelas operações na região.

Ferramenta avança no espaço aéreo brasileiro

A chegada da AVS a Congonhas dá continuidade à expansão do conceito no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (Sisceab).

Em Brasília, a ferramenta foi inicialmente adotada no contexto das iniciativas de otimização do tráfego aéreo e retomada das Decolagens Paralelas Simultâneas Independentes (DPSI). Posteriormente, a implementação em Viracopos marcou sua primeira utilização na Área de Controle Terminal de São Paulo (TMA-SP).

Ameaças de bomba em voos na Europa foram enviadas por e-mail, diz polícia tcheca

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Matheus Alves
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bomba voos Europa
Mais de dez ocorrências foram registradas em 5 de novembro, após ameaças contra voos e um navio de cruzeiro no início da semana. Crédito: Tristan/Pexels

A Polícia da República Tcheca confirmou que ameaças de bomba enviadas por e-mail atingiram múltiplos aeroportos europeus nesta quinta-feira (5). A origem das mensagens ainda é investigada. Segundo um representante do Aeroporto Václav Havel, em Praga, as ameaças mencionavam explosivos em quatro voos e foram encaminhadas por um remetente anônimo.

Um porta-voz da polícia informou à CNN Brasil que o e-mail foi endereçado ao aeroporto de Praga e que mensagens semelhantes foram enviadas a outras instalações aeroportuárias do continente. Após receber o alerta, o aeroporto acionou os serviços de emergência e convocou uma reunião de seu comitê de crise.

As autoridades não informaram em qual idioma as mensagens foram escritas.

Alertas provocaram desvios de voos

Uma série de ameaças de bomba provocou alterações na operação aérea europeia ao longo da semana. Na manhã de quinta-feira (5), mais de dez ocorrências foram registradas. Parte das aeronaves foi desviada para outros países, onde realizou pousos de emergência. Em Roma, um voo da Finnair foi escoltado pela Força Aérea italiana. Após inspeções, as ameaças foram descartadas.

Na terça-feira (3), pelo menos sete voos e um navio de cruzeiro também foram alvo de ameaças. Os alertas causaram transtornos em aeroportos, mas nenhum artefato explosivo foi encontrado até o fim daquele dia.

A autoria das mensagens permanece desconhecida. As ocorrências acontecem em um período no qual autoridades europeias têm atribuído à Rússia e ao Irã ações classificadas como ataques híbridos e atos de sabotagem. Moscou e Teerã negam envolvimento em campanhas desse tipo.

Ataques cibernéticos

As ameaças à aviação também foram relacionadas a ataques cibernéticos contra sistemas de refrigeração de supermercados em diferentes países europeus. Em declaração à agência Reuters, Eliran Almog, CEO da empresa de cibersegurança aeronáutica Cyviation, comentou a coincidência entre os episódios.

“Essas ameaças na aviação também ocorrem no mesmo período dos ataques cibernéticos a sistemas de refrigeração de supermercados em toda a Europa”, disse Almog.

O executivo acrescentou: “Diferentes serviços essenciais estão enfrentando interrupções que geram custos econômicos e podem minar a confiança pública”.

Especialistas ouvidos pela Reuters afirmaram que ataques desse tipo podem ter diferentes objetivos, desde provocar perturbações até testar a resposta das autoridades.

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