A Latam e a Virgin Atlantic firmaram um acordo de codeshare, conforme anunciado nesta terça-feira (18). Agora, os passageiros de 12 aeroportos do Brasil poderão viajar a São Paulo e fazer uma conexão mais rápida para Londres, na Inglaterra.

Além de aumentar as opções de voos para o Reino Unido, o codeshare da Latam e da Virgin Atlantic permite que os viajantes vindos do Brasil possam se conectar para destinos como Tel Aviv (Israel), Delhi (Índia) e Hong Kong pelo aeroporto londrino de Heathrow.

Ainda em 2019, a Virgin havia anunciado a chegada do voo São Paulo – Londres com início das operações no ano seguinte. Porém, os planos foram interrompidos com o avanço da pandemia no inicio de 2020 e, até o momento, não houve declarações sobre a realização da rota.

“À medida que nos recuperamos da pandemia, as parcerias são mais importantes do que nunca e estamos ansiosos para construir o relacionamento interline incrivelmente bem-sucedido que temos há vários anos”, disse Juha Jarvinen, diretor comercial da Virgin Atlantic.

“Também vemos oportunidades além do Brasil e esperamos expandir ainda mais nosso relacionamento para atender destinos em toda a América do Sul, incluindo Peru e Colômbia”, continuou o executivo.

“Sabemos que há uma demanda reprimida por viagens de longo curso e estamos ansiosos para receber os clientes a bordo em seu caminho para explorar essas excitantes e vibrantes cidades brasileiras”, concluiu Jarvinen.

A Gol realizou o voo direto e inaugural entre Guarulhos e Pelotas (RS), na tarde de segunda-feira (17). A operação será realizada quatro vezes semanais, realizada com o Boeing 737-700, com capacidade para 138 passageiros.

A mais nova rota da Gol passou a ligar a cidade gaúcha com o centro comercial e financeiro do Brasil, permitindo aos clientes a rápida conexão com todo o país e o exterior.

O voo inaugural do Aeroporto de Guarulhos para Pelotas teve a presença de Paulo Kakinoff, presidente da Gol, Eduardo Leite, governador do estado do Rio Grande do Sul e pelotense, do comandante Alberto Fajerman, conselheiro do presidente da Companhia e responsável pelo speech proferido no embarque em Guarulhos, de Ciro Camargo, gerente de Relações Institucionais e Desenvolvimento Internacional da aérea, e da tripulação local.

“A aposta da Gol na expansão regional é, de longa data, uma forma de incrementar nossos negócios, contribuir para a geração de riquezas aos estados e regiões envolvidos e, sobretudo, favorecer os clientes da Companhia, que passam a contar com mais comodidade e rapidez”, afirmou Paulo Kakinoff.

Leia também

• Anac autoriza voos da Azul e Gol com menos comissários de bordo
• Gol retorna ao Suriname e se prepara para retomar Paraguai e Bolívia
• Gol: voos internacionais passam a ser feitos no Terminal 2 do Aeroporto de Guarulhos

“Pelotas agora possui linha direta com o centro comercial e econômico brasileiro, e as projeções para esse fluxo que se estabelece são as mais promissoras no que diz respeito à expansão e ao desenvolvimento”, apostou Ciro Camargo.

“A conexão ao principal aeroporto do país e um dos principais aeroportos da América Latina facilita na hora de atrairmos negócios, investimentos, aproxima famílias e melhora a qualidade de vida das pessoas. Estamos certos de que vai significar um impulso econômico para a região”, diz Eduardo Leite, governador do Rio Grande do Sul. 

“Este voo também irá atrair turistas. Temos muitas riquezas a oferecer, mas faltava essa ligação direta com o centro. É uma grande notícia, uma das principais dos últimos tempos e a maior nas áreas da economia e do turismo”, ressalta Paula Mascarenhas, prefeita de Pelotas.

Um dos locais que mais sofreu com a covid-19 em três anos de pandemia, o Reino Unido espera por dias melhores. Na capital inglesa, a expectativa é que o aeroporto de Londres (London City Airport – LCY) retome 75% das rotas de 2019 ainda neste ano. A demanda reprimida é o principal motivo para o clima “otimista”.

Para o verão europeu em 2022, portanto, a previsão é que o aeroporto tenha novos voos para para quatro destinos: Barcelona, ​​Luxemburgo, Milão (Malpensa) — o que substitui a rota anterior o terminal em Linate — e Tessalônica, na Grécia.

Como forma de fortalecer o aeroporto de Londres, a British Airways também transfere parte do seu tráfego de Luxemburgo para o terminal. Além disso, serão cinco voos diários da Luxair para o país.

Um revés, no entanto, será a postergação de uma reforma de 500 milhões de libras no local. Prevista para agosto de 2022, a expansão do aeroporto de Londres foi suspensa e, no momento, não tem data para acontecer.

“Eu acredito que as viagens corporativas serão importantes na recuperação econômica de Londres e do Reino Unido em 2022. Também estou otimista de que as restrições atuais, principalmente para passageiros vacinados, serão flexibilizadas e, com o tempo, removidas por completo”, diz Robert Sincalir, CEO da LCY.

Um ano para esquecer

Em 2021, o terminal aéreo de Londres especifica que a maioria dos passageiros — 638.785 mil de 714 mil — são consequência de viagens de negócios. Em outubro e novembro, por exemplo, o segmento representou 46% do fluxo. Já em dezembro, os níveis caem em razão da variante Ômicron e, por consequência, novas restrições aplicadas.

O número total de viajantes registrado no ano passado é longe do ideal para o aeroporto de Londres. Enquanto em comparação a 2020, o índice indica retração de 21%, frente 2019 a queda registrada é de 86%. Naquele ano, antes da covid-19, o local recebeu 5,1 milhões de pessoas.

Ainda sobre 2021, o LCY identifica que Amsterdã foi o destino mais atendido, sendo Edimburgo, na Escócia, o melhor desempenho em termos domésticos.