O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (GIG), administrado pela concessionária RIOgaleão, tornou-se o primeiro aeroporto da América Latina autorizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a operar o novo Boeing 777-9. A permissão foi oficializada pela Portaria nº 19.779/SIA, publicada em 11 de agosto, após um processo de anuência conduzido com a agência reguladora desde 2024.
“O GIG recebeu a autorização para operar o novo Boeing 777-9. Trata-se de um avanço para a aviação, resultado de um processo pautado nos mais elevados padrões de segurança e excelência operacional, que amplia as possibilidades de conectividade, eficiência e capacidade do aeroporto”, celebra Estela Andrade, gerente de Safety do RIOgaleão.
O Boeing 777-9 ainda não iniciou operações comerciais. A autorização, entretanto, posiciona o aeroporto para atender futuras demandas da aviação e amplia as possibilidades de operação de aeronaves de nova geração.
O Boeing 777-9
Com 76,7 metros de comprimento, 71,8 metros de envergadura em voo e capacidade para transportar até 450 passageiros em viagens intercontinentais, o Boeing 777-9 integra a nova geração da família 777.
Segundo a fabricante, o modelo terá consumo de combustível e custo operacional por assento aproximadamente 10% inferiores aos do Airbus A350-1000, apontado como seu principal concorrente.
Entre os diferenciais da aeronave estão as pontas das asas dobráveis. A tecnologia permite reduzir a envergadura durante as operações em solo, possibilitando que o modelo utilize posições de estacionamento compatíveis com os atuais Boeing 777.
A configuração interna poderá variar de acordo com as definições de cada companhia aérea. Entre as características previstas pela Boeing estão uma cabine mais espaçosa, fileiras de até dez assentos na classe econômica, compartimentos de bagagem ampliados, janelas maiores, redução do nível de ruído e sistemas voltados ao conforto dos passageiros.
