A Tap Air Portugal concluiu os testes operacionais de uma nova tecnologia de revestimento de base mais leve para suas aeronaves. A solução pode reduzir o peso em até 26 kg por avião e integra as iniciativas da companhia voltadas à eficiência operacional, à economia de combustível e à diminuição das emissões.
Os testes utilizaram a formulação Aerobase Upd, da AkzoNobel Aerospace Coatings, e indicaram uma redução de 36% na espessura total da película de basecoat em relação ao processo tradicional, realizado com duas camadas. Segundo os resultados, a mudança preserva os padrões de durabilidade, aparência e qualidade de acabamento exigidos pela aviação comercial.
A primeira aplicação em condições reais ocorreu em uma aeronave A320 da Tap Air Portugal e resultou em uma redução de 24 kg no peso do avião. Após o desempenho obtido, uma segunda unidade do mesmo modelo recebeu o revestimento, enquanto a companhia prepara planos para levar a tecnologia gradualmente ao restante da frota.
Caso seja aplicada em toda a frota, a solução deverá proporcionar uma economia anual de aproximadamente 428,5 toneladas de combustível. A projeção também aponta uma redução de custos superior a meio milhão de euros por ano e cerca de 1.353 toneladas a menos de emissões de CO2 no mesmo período.
A formulação Aerobase Upd deriva da plataforma Aerobase, da AkzoNobel Aerospace Coatings, e incorpora mudanças na composição e na aplicação. Entre os objetivos estão melhorar o controle da espessura da película, aumentar a resistência ao escorrimento e tornar o processo mais uniforme em condições reais das oficinas de pintura.
Por meio de uma técnica validada de aplicação cruzada, o Aerobase Upd alcança a cobertura e a qualidade de acabamento necessárias em apenas um ciclo de aplicação do basecoat. Com isso, deixa de ser necessária uma segunda camada completa do revestimento, assim como as etapas intermediárias de secagem associadas ao método tradicional.
Além da diminuição do peso operacional das aeronaves, a simplificação pode aumentar a produtividade das equipes responsáveis pela aplicação, já que elimina um ciclo inteiro de pintura. A nova formulação apresenta ainda resistência ao escorrimento cerca de 40% maior do que o sistema convencional de duas camadas, o que favorece resultados mais consistentes sob diferentes condições das oficinas e níveis de experiência dos profissionais.
Para a Tap Air Portugal, os testes mostram como mudanças técnicas pontuais podem colaborar com metas mais abrangentes de eficiência e sustentabilidade na aviação. João Carvalho, engenheiro de Estruturas da Tap Air Portugal, afirmou: “Na Tap Air Portugal, avaliamos continuamente oportunidades para melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental em todas as nossas operações.
“Os resultados alcançados através desta colaboração com a AkzoNobel Aerospace Coatings demonstram como reduções de peso relativamente pequenas, quando aplicadas de forma consistente em toda a frota, podem contribuir para poupanças significativas de combustível e de emissões a longo prazo, ao mesmo tempo que reforçam a eficiência operacional.”
Aurore Bournazel, Segment Manager OEM, MRO & Airlines na AkzoNobel Aerospace Coatings, acrescentou: “Este programa com a Tap Air Portugal demonstra como inovações incrementais na tecnologia de revestimento podem gerar benefícios operacionais mensuráveis e poupanças de emissões para as companhias aéreas.
“Ao reduzir a espessura total da película e simplificar o processo de aplicação, o Aerobase UPD ajuda os operadores a reduzir o peso das aeronaves, a melhorar a produtividade das oficinas de pintura e a manter os elevados padrões de qualidade de acabamento exigidos em toda a frota da aviação comercial.
“A indústria da aviação está focada em identificar oportunidades práticas para melhorar a eficiência e reduzir as emissões, e a tecnologia de revestimentos pode desempenhar um papel importante no apoio a estas ambições de sustentabilidade mais amplas.”
O Aerobase Upd possui certificação conforme a norma Ams3095 para operações de manutenção, reparo e revisão em frotas mistas ao redor do mundo. A solução é compatível com o ativador Aerobase atualizado e com os endurecedores já utilizados pela linha, o que facilita sua adoção nos processos existentes das oficinas de pintura.
A nova tecnologia já está presente em duas aeronaves da Tap Air Portugal, enquanto a companhia avalia sua aplicação em escala maior na frota.
