O Lufthansa Group apresentou nesta quarta-feira (29) uma proposta à Parpública, estatal responsável por participações do governo português, para entrar no processo de privatização da Tap Air Portugal. A oferta contempla inicialmente a compra de uma participação minoritária na aérea portuguesa e prevê o desenvolvimento de uma parceria estratégica de longo prazo.
De acordo com o grupo alemão, a operação pretende contribuir para o crescimento sustentável da Tap como companhia aérea nacional de Portugal, com a manutenção de sua identidade e uma presença mais relevante no mercado internacional.
Carsten Spohr, CEO do Lufthansa Group, afirmou que a companhia possui uma relação de décadas com Portugal e considera uma eventual participação na Tap como uma evolução dessa parceria. Entre os objetivos está posicionar Lisboa como hub estratégico para as conexões aéreas sobre o Atlântico Sul.
“O Lufthansa Group representa uma parceria estratégica, confiável e de longa data com Portugal. Temos interesse em fortalecer a TAP Air Portugal como parte do Lufthansa Group e como a principal companhia aérea para o Atlântico Sul, com Lisboa como hub estratégico”, afirmou Spohr.
O executivo citou ainda as integrações de Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines e, mais recentemente, Ita Airways como exemplos da estratégia do grupo para incorporar companhias nacionais sem eliminar suas características e identidades próprias.
Com presença em Portugal há mais de 70 anos, o Lufthansa Group opera atualmente 353 voos semanais com origem ou destino no país e mantém mais de 500 profissionais em sua estrutura local. O quadro deverá ultrapassar mil funcionários até 2030, após a construção de uma unidade da Lufthansa Technik em Santa Maria da Feira, próxima ao Porto, destinada ao reparo de componentes de motores e aeronaves.
Segundo a empresa, a proposta não se limita ao aporte financeiro na Tap. O planejamento inclui maior presença industrial em território português, criação de empregos qualificados e ações sociais, entre elas a help alliance Portugal, primeira unidade europeia da organização beneficente fora da Alemanha.
Caso a negociação avance e receba as aprovações necessárias, Lisboa poderá ganhar maior relevância na rede do Lufthansa Group como ponto de conexão entre Europa, América Latina, África e América do Norte. A companhia avalia que a operação poderá ampliar a conectividade entre esses mercados e fortalecer a posição da Tap como elo aéreo entre diferentes continentes.
A oferta integra o processo de privatização da Tap Air Portugal, que também atrai outros grandes grupos do setor aéreo europeu. Além do Lufthansa Group, a Air France-KLM já confirmou a apresentação de uma proposta vinculativa ao governo de Portugal.