Azul projeta crescimento de vendas superior a 10% em 2027

Daniel Bicudo destaca resultados do terceiro trimestre, pressão dos custos e operação de 150 mil assentos mensais no Rio Grande do Sul

Kamilla Alves
Kamilla Alves
Gestora Web - E-mail: milla@brasilturis.com.br

Gramado (RS) – A Azul Linhas Aéreas trabalha com a perspectiva de ampliar sua capacidade e registrar crescimento de vendas possivelmente superior a 10% em 2027. Durante o Festuris, Daniel Bicudo afirmou que a definição da oferta dependerá de fatores como preço do combustível, cenário econômico e restrições operacionais.

A projeção ocorre após a companhia registrar receita líquida de R$ 5,6 bilhões e Ebitda de R$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre de 2026. O indicador avançou 136% em relação ao trimestre anterior, conforme destacou Bicudo, mas recuou 39,4% na comparação anual.

Segundo o executivo, a estratégia da Azul combina eficiência operacional, controle de custos e fortalecimento de produtos voltados a passageiros de maior rentabilidade, incluindo o novo Espaço Azul, a categoria Diamante Único e o segmento corporativo.

“A gente espera um crescimento de ASK e, com certeza, talvez mais de 10% de crescimento de vendas, focando na experiência do cliente e nas unidades de negócio”, afirmou.

Operação no Rio Grande do Sul

No mercado gaúcho, a Azul opera em sete aeroportos, com aproximadamente mil voos e 150 mil assentos mensais. A oferta atende à demanda corporativa de Porto Alegre e ao turismo regional, incluindo a Serra Gaúcha e as Missões.

A companhia também retomou a ligação entre Porto Alegre e Montevidéu, no Uruguai, com duas frequências semanais.

Bicudo destacou ainda a participação da Azul Viagens na estratégia da companhia. Segundo ele, a operadora multiplicou suas vendas por dez nos últimos cinco anos e ganhou relevância na geração de demanda para a malha aérea.

Para a Black Friday, a Azul organiza ações envolvendo passagens, pacotes, fidelidade e logística. Embora a campanha contemple todo o mês de novembro, o executivo defendeu maior concentração das ofertas aéreas.

“Na minha opinião, deveríamos trabalhar de uma forma compactada, com ofertas muito relevantes para o cliente, e não uma banalização de tudo”, concluiu.

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