A Latam Airlines Brasil revelou nesta terça-feira (9) as primeiras imagens oficiais de seu primeiro Embraer E195-E2 já pintado nas instalações da fabricante brasileira, em São José dos Campos (SP). A aeronave integra o plano de expansão da companhia e começará a ser entregue a partir do quarto trimestre deste ano.
O modelo será utilizado principalmente em mercados de média densidade, permitindo à companhia ampliar frequências, desenvolver novas rotas e fortalecer a integração de cidades brasileiras aos principais hubs da Latam. A expectativa é que a aeronave desempenhe papel relevante na expansão da malha regional, especialmente em destinos que não demandam a capacidade de aeronaves maiores da família Airbus.
“Estamos tornando nossa frota ainda mais versátil para explorar novos mercados, ampliar operações já existentes e calibrar a capacidade de chegar a ainda mais destinos de forma sustentável”, afirma Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil.
O programa de renovação da frota contempla um pedido firme de 24 aeronaves E195-E2, avaliado em aproximadamente US$ 2,1 bilhões a preço de tabela, além de 50 opções de compra. As primeiras rotas operadas pelo novo modelo ainda não foram divulgadas pela companhia.
A chegada do E195-E2 marca também um novo capítulo na relação entre Latam e Embraer. Fabricado no Brasil, o modelo é reconhecido pela eficiência operacional e pelo menor consumo de combustível em comparação com aeronaves de gerações anteriores. A combinação de alcance, capacidade e custos operacionais mais baixos deve permitir à companhia aumentar sua presença em mercados regionais e desenvolver novas oportunidades de conectividade.
A preparação para a entrada em operação já mobiliza diferentes áreas da empresa. Em abril, a Latam concluiu a contratação de mais de 50 pilotos e copilotos para compor a primeira turma dedicada ao novo equipamento. Paralelamente, profissionais da companhia já iniciaram treinamentos em simuladores e voos supervisionados para obtenção da habilitação técnica no modelo.
Em maio, a empresa também lançou seu primeiro banco de talentos voltado a copilotos interessados em operar a nova frota.
Outro destaque do projeto está na identidade visual da aeronave. De acordo com a Latam, a configuração da fuselagem exigiu adaptações inéditas na aplicação da marca, ampliando a exposição do logotipo ao longo do avião. Os motores também receberam maior destaque visual, estratégia pensada para fortalecer a presença da marca em conteúdos compartilhados por passageiros nas redes sociais.
A companhia destaca ainda que a predominância da cor branca segue critérios operacionais e ambientais, contribuindo para menor absorção de calor, redução de peso e maior eficiência ao longo da vida útil da aeronave.
Atualmente, a Latam opera em mais de 60 aeroportos brasileiros e mantém a liderança dos mercados doméstico e internacional no Brasil, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A incorporação do E195-E2 é vista pela companhia como um passo importante para sustentar seu crescimento e ampliar a conectividade entre cidades brasileiras e destinos internacionais.
