A Latam encerrou o primeiro trimestre com o que classificou como o melhor resultado trimestral de sua história, sustentado por crescimento de capacidade, alta demanda, fortalecimento das receitas premium e investimentos contínuos em produto e atendimento. Segundo Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, o desempenho reflete uma estratégia construída de forma consistente nos últimos anos, com foco em pontualidade, experiência do cliente e eficiência operacional.
“Esse primeiro trimestre a Latam apresentou um desempenho histórico. Esse desempenho é resultado da estratégia acertada e absolutamente consistente dos últimos anos”, afirmou Cadier. O executivo destacou que a companhia mantém, há seis ou sete anos, posição entre as empresas aéreas mais pontuais do mundo, além de registrar níveis recordes de satisfação dos clientes.
No período, o Latam Airlines Group reportou lucro líquido de US$ 576 milhões e margem operacional ajustada de 19,8%, resultado impulsionado pelo crescimento de 10,4% na capacidade consolidada e pela solidez do modelo de negócios.
Ao todo, foram transportados 22,9 milhões de passageiros, alta de 9,1% em relação ao mesmo intervalo de 2025, com fator de ocupação consolidado de 85,3%. O avanço foi puxado principalmente pelo desempenho do segmento internacional e pelo mercado doméstico da Latam Airlines Brasil. No transporte de cargas, as afiliadas movimentaram mais de 250 mil toneladas, com destaque para a temporada de flores da Colômbia e do Equador com destino aos Estados Unidos.
O Ebitda ajustado atingiu US$ 1,3 bilhão. A empresa informou impacto de aproximadamente US$ 40 milhões decorrente da alta no preço do combustível. Mesmo assim, gerou US$ 391 milhões em caixa no trimestre e encerrou o período com liquidez total superior a US$ 4,1 bilhões, equivalente a 27% da receita dos últimos 12 meses.
“A Latam iniciou 2026 mantendo a tendência observada em 2025 e consolidando seu desempenho financeiro, com crescimento sustentado em receitas, margens e geração de caixa”, afirmou Ricardo Bottas, CFO do grupo.
Revisão de guidance e impacto do combustível
Diante da volatilidade do mercado e da elevação do querosene de aviação, a companhia revisou suas projeções para 2026. O CASK ajustado de passageiro, excluindo combustível, foi estimado entre 4,50 e 4,70 centavos de dólar, enquanto o EBITDA ajustado projetado varia entre US$ 3,8 bilhões e US$ 4,2 bilhões.
A empresa também atualizou premissas de combustível, considerando US$ 170 por barril no segundo e terceiro trimestres e US$ 150 no quarto trimestre. Apenas no segundo trimestre, a Latam projeta despesas adicionais superiores a US$ 700 milhões com combustível.
O grupo estima índice de alavancagem líquida ajustada igual ou inferior a 1,8x e liquidez mínima de US$ 4,5 bilhões ao longo do ano. A companhia afirmou que pretende mitigar os impactos por meio de ajustes de capacidade, gestão de receita, controle de custos e política de hedge.
Estratégia premium e sustentabilidade
Entre os destaques operacionais, a Latam tornou-se a primeira companhia aérea latino-americana a alcançar classificação 4 estrelas no ranking da Skytrax. O grupo também anunciou que sua futura frota de Airbus A321XLR contará com cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis e portas individuais.
Na agenda ESG, a empresa foi reafirmada pela S&P Global como a quinta companhia aérea mais sustentável do mundo e a primeira no Hemisfério Ocidental pelo segundo ano consecutivo.
Além disso, em abril, a Latam Airlines Brasil anunciou acordo comercial de longo prazo com a Delta Air Lines para serviços de manutenção em São Carlos, São Paulo, com foco em componentes da família Airbus A320.
