A Clia Brasil divulgou as projeções para a temporada de cruzeiros 2026/2027, que marcará a retomada da oferta de navios na costa brasileira após um período de retração. A operação terá início em 31 de outubro de 2026, com a primeira escala do Corazul Buenavista em Recife, e seguirá até 9 de abril de 2027.
Para o próximo ciclo, a oferta crescerá cerca de 24%, passando de 672.437 leitos na temporada 2025/2026 para 831.254 leitos. Ao todo, oito navios estarão em operação na costa brasileira, um a mais em relação ao período anterior.
A lista inclui Costa Diadema, Costa Serena, Corazul Buenavista, MSC Virtuosa, MSC Splendida, MSC Divina, MSC Musica e MSC Seaview.
A temporada 2025/2026 foi encerrada com redução aproximada de 20% na capacidade em comparação ao ciclo anterior. Mesmo assim, registrou mais de 160 roteiros e 617 escalas ao longo de quase seis meses de operação. Os números oficiais de impacto econômico, geração de empregos e volume de passageiros serão divulgados em agosto, durante o 8º Fórum Clia Brasil 2026.
Para 2026/2027, estão previstos 190 roteiros e 675 escalas. Os embarques e desembarques ocorrerão em sete portos brasileiros, com a inclusão de Paranaguá entre os destinos operacionais, ao lado de Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí e Balneário Camboriú.
Os itinerários contemplarão destinos como Angra dos Reis, Búzios, Ilha Grande, Ilhabela, Ilhéus, Porto Belo e Recife, além de conexões internacionais com Buenos Aires, Montevidéu e Punta del Este.
Além da cabotagem, o Brasil seguirá integrado às rotas internacionais, com navios de longo curso realizando escalas em diferentes regiões do País.
Segundo a Clia, a retomada ocorre em um contexto de rearranjos geopolíticos globais, que favoreceram a presença de embarcações na América do Sul. Ainda assim, a entidade destaca desafios relacionados à infraestrutura, custos operacionais, regulação e carga tributária.
“A temporada 2026/2027 representa um movimento de recuperação da oferta após um período de retração. Os números ainda podem mudar ao longo dos meses, mas mostram uma recomposição em relação ao ciclo anterior, com aumento na disponibilidade de navios, leitos, roteiros e escalas. Esse cenário reforça o interesse das companhias e o potencial do Brasil, ao mesmo tempo em que evidencia a importância de avançar em condições que tornem o país mais competitivo e atrativo para o mercado global. Se queremos ampliar de forma consistente a presença de navios e o crescimento da indústria na região, precisamos avançar em competitividade e em melhorias estruturais para o setor”, afirma Marco Ferraz, presidente executivo da Clia no Brasil.