O governo federal deu mais um passo para viabilizar o novo terminal de cruzeiros de Itajaí (SC) ao incluir a construção da estrutura como obrigação da futura concessionária do Porto de Itajaí. A exigência consta na proposta de arrendamento definitivo colocada em consulta pública pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), que prevê aproximadamente R$ 2,6 bilhões em investimentos ao longo de um contrato de 25 anos para modernização e expansão da infraestrutura portuária.
Após o período de consulta pública, as contribuições recebidas serão analisadas pela ANTAQ. Em seguida, o edital seguirá o trâmite previsto para licitações federais, incluindo avaliação pelo Tribunal de Contas da União (TCU), antes da publicação e da realização do leilão, previstas para o primeiro semestre de 2027.
A proposta mantém a concorrência aberta a diferentes operadores, com restrições apenas para evitar concentração no mercado de movimentação de contêineres. Além das operações de cargas, a concessionária vencedora deverá implantar o terminal de passageiros até o sexto ano de contrato. O investimento estimado para o empreendimento é de cerca de R$ 300 milhões.
Projeto foi desenvolvido pela iniciativa privada
O masterplan do terminal foi contratado pelo Instituto Mais Itajaí, organização da sociedade civil formada por mais de 60 empresas locais, com investimento privado de aproximadamente R$ 1 milhão. O estudo foi elaborado pela multinacional WSP, especializada em projetos portuários, apresentado ao governo federal, validado por operadores internacionais durante a SeaTrade Cruise Global, em Miami, e posteriormente doado ao poder público para subsidiar a implantação da estrutura.
Para Fábio Inthurn, presidente do Instituto Mais Itajaí, a inclusão do terminal no edital representa um avanço para o desenvolvimento da cidade e do setor de cruzeiros no país.
“O Instituto assumiu a missão de estruturar tecnicamente esse projeto e levá-lo ao governo federal porque entendemos que ele é estratégico para Itajaí e para o país. A inclusão do terminal na concessão é um passo muito importante, pois reconhece a relevância da infraestrutura para consolidar a região como um hub de cruzeiros e ampliar a capacidade do Brasil de receber grandes embarcações de passageiros. Agora, seguimos acompanhando as próximas etapas para que esse planejamento se transforme em uma obra efetiva”, afirma.
Estrutura amplia capacidade para receber navios
O futuro terminal foi projetado para receber os maiores navios de cruzeiros em operação no mundo. O empreendimento contará com mais de 20 mil metros quadrados de área construída, espaços para embarque e desembarque de passageiros, áreas comerciais, setores operacionais e infraestrutura completa para atendimento às embarcações.
Atualmente, Itajaí ocupa a segunda posição entre os portos brasileiros que recebem cruzeiros marítimos e é o terceiro maior da América Latina, atrás apenas de Santos (SP) e Buenos Aires (Argentina). Na última temporada, o destino recebeu mais de 169 mil passageiros.
