O município de Itajaí (SC) está implantando o Terminal Marítimo de Passageiros de Itajaí, estrutura modular de propriedade municipal que será instalada na Rua Izabel Ramos Fabeni, na Vila Portuária, próxima ao complexo portuário. O projeto prevê 3,2 mil metros quadrados (m²) de área construída, dos quais 2,9 mil m² serão de área operacional útil, distribuída em 16 zonas funcionais.
O investimento previsto é de R$ 20 milhões em recursos próprios do Município de Itajaí. O terminal terá capacidade para aproximadamente 1,5 mil cruzeiristas simultaneamente, com vazão de embarque de até 480 passageiros por hora. A conclusão está prevista para 13 de novembro de 2026, enquanto a primeira escala está programada para 25 de novembro, durante a temporada 2026/2027.
Estrutura operacional
Segundo o portal Krooze, o terminal foi projetado para organizar os fluxos de embarque e desembarque de passageiros. O projeto contempla áreas para retirada e despacho de bagagens, espera, inspeção, check-in, atuação da Polícia Federal, recepção e outros serviços de apoio.
Do total de áreas funcionais, 1.054 metros quadrados (m²) serão destinados à retirada de bagagens; 425 m², ao lounge de espera; 240 m², à inspeção com scanner de mão; 210 m², ao scanner e processamento de malas; 143 m², ao despacho de bagagens; e 130 m², ao check-in.
Também estão previstos 121 m² para a Polícia Federal, 98 m² para recepção e fila de inspeção e 197 m² para banheiros, salas técnicas, sala de família e ambulatório.
A estrutura modular foi escolhida em função do cronograma da operação. Entre a conclusão do terminal, prevista para 13 de novembro, e a chegada do primeiro viajante, programada para 25 de novembro, haverá 12 dias.
Movimento de cruzeiros
A implantação do terminal ocorre após uma temporada em que Itajaí recebeu 37 escalas entre 30 de novembro de 2025 e 18 de abril de 2026, período que correspondeu a 140 dias de operação.
Foram registrados 169,5 mil cruzeiristas movimentados na operação, dos quais 63,1 mil embarcaram ou desembarcaram na cidade. A ocupação média dos navios chegou a 86% da capacidade.
Segundo os dados apresentados pelo município, 89,1% da movimentação em escalas correspondeu a viajantes que desembarcaram em Itajaí e permaneceram na cidade durante a escala.
No período, Itajaí foi apontada como o terceiro porto em movimentação de viajantes de cruzeiros na América do Sul, atrás de Santos e Buenos Aires, e o segundo porto brasileiro, atrás de Santos.
A cidade também recebeu o reconhecimento de Melhores Portos de Embarque no Krooze Awards, categoria que avalia a operação durante a temporada brasileira.
Proximidade com aeroporto e rede hoteleira
O novo terminal ficará a aproximadamente quatro quilômetros do Aeroporto Internacional de Navegantes e a dois quilômetros do Centro Histórico de Itajaí. A Praia Brava e Cabeçudas estão a cerca de três quilômetros, enquanto a rede hoteleira fica a aproximadamente quatro quilômetros.
A localização está relacionada à estratégia de operação como porto-base, modelo no qual o passageiro inicia ou termina a viagem na cidade. Nesse formato, o viajante precisa chegar ao destino antes da partida do navio, realizar o check-in, entregar a bagagem e passar pelos controles necessários.
O município também destaca a conexão de Itajaí com outros destinos turísticos do litoral catarinense, como Navegantes, Balneário Camboriú, Bombinhas e Itapema.
Terminal municipal e projeto definitivo
O terminal que entrará em operação na temporada 2026/2027 não corresponde ao projeto de longo prazo previsto para a área portuária. A estrutura municipal não é o megaterminal de aproximadamente R$ 300 milhões previsto no masterplan.
O espaço foi concebido para atender à operação no curto prazo, enquanto o projeto definitivo está relacionado ao futuro modelo de concessão federal do Porto.
O município pretende utilizar a experiência acumulada com a operação atual e com o novo terminal na estruturação de uma infraestrutura permanente para cruzeiros.
Nesse processo, Itajaí apresentou à Antaq três demandas: qualificar a área como Terminal de Cruzeiros, antecipar estudos e obras e incorporar ao processo o acervo técnico já produzido.
Entre os estudos mencionados estão o MasterPlan, a modelagem hidrodinâmica e os estudos de amarração já entregues à União.
Com a conclusão prevista para 13 de novembro e a primeira escala programada para 25 de novembro, o terminal terá 12 dias entre a entrega da estrutura e o início da operação de cruzeiros na temporada 2026/2027.
