O Grupo JCA anunciou nesta quarta-feira (2) a contratação de Renata Pedretti Pestana como diretora de Marketing e Experiência do Cliente.
A profissional paulistana foi graduada em turismo pela PUC Campinas, com especialização em Gestão Empresarial na Fundação Dom Cabral e MBA em Gestão de Marketing do Insper.
Atualmente conta com 20 anos de experiência na área de planejamento estratégico de vendas, tendo passagem em empresas como Intel, Samsung, Red Bull, Latam e, por fim, como head dos canais de vendas e lazer B2B da Gol.
Nesta segunda-feira (28), o Expedia Group anunciou que integrará a rede da IHG Hotels & Resorts ao seu sistema, se tornando a redistribuidora preferencial das propriedades por meio do programa de Distribuição Otimizada da Expedia.
A colaboração entre as empresas solucionará problemas de eficiência e da oferta de pacotes barateados graças à solução de gateway primária do Experia Group ao hoteleiro e seus parceiros de demanda B2B.
“Esse acordo nos permitirá gerenciar nossa distribuição com mais facilidade, proporcionando economia de custos, melhor controle sobre nosso mix de canais e aprimorar nossa estratégia de gerenciamento de receita, gerando valor adicional para nossos investidores e hotéis”, afirmou George Turner, diretor Comercial e de Tecnologia da IHG Hotels & Resorts.
A IHG Hotels & Resorts se juntam a uma lista crescente de cadeias de hotéis a fazerem parceria com o Expedia Group, através de seu programa de distribuição preferencial, ampliando a atuação dos parceiros no mercado atacadista.
“Estamos aqui para construir ótimos produtos e facilitar conexões entre viajantes e nossos parceiros usando o poder de nossa plataforma. Estamos ansiosos para ajudar a IHG a alavancar essa solução para impulsionar seu crescimento e potencializar mais viagens”, conclui Ariane Gorin, presidente da Expedia for Business do Expedia Group.
O isolamento da Rússia em meio à invasão da Ucrânia, iniciada na última semana, está longe de diminuir. A desaprovação da guerra pela maioria dos líderes mundiais desaguou em sanções e, por efeito cascata, também impactou no turismo.
Com aéreas de 36 países impedidas de voarem ao país, a Aeroflot também informou a suspensão das frequências aos EUA. A medida é encarada como respostas às proibições de voos impostas por Reino Unido, União Europeia e Canadá.
“De acordo com as normas do direito internacional, em resposta à proibição dos Estados europeus de voos de aeronaves civis operados por companhias aéreas russas e/ou registrados na Rússia, os voos de companhias aéreas de 36 países foram restringidos”, afirma a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia.
Entre os países da lista, estão Reino Unido, Alemanha, Áustria, Grécia, Dinamarca, França, Irlanda, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Polônia, Noruega, Portugal, Finlândia e República Tcheca. As companhias destes países podem voar à Rússia somente com permissão especial, segundo o governo de Vladimir Putin.
EUA e Rússia
O fechamento do espaço aéreo canadense para companhias russas levou a Aeroflot a anunciar, na segunda-feira (28), a paralisação dos voos transatlânticos. De acordo com o presidente Joe Biden, a entrada de aeronaves do país também está proibída.
A mudança interrompe o serviço da Aeroflot de Moscou a Miami, Los Angeles, Nova York (JFK) e Washington (Dulles). Além disso, frequências para Cancún (México), Punta Cana (República Dominicana), Havana e Veradero (Cuba) também estão suspensas.
A United Airlines informou, no início da semana, que deve eliminar 17 rotas domésticas em 2022. O motivo é a forte atuação de low costs nesses destinos, voando para aeroportos secundários e minando a concorrências com as companhias regionais.
Com a nova resolução da United, cinco aéreas parceiras da operação doméstica sofrerão com os cortes. A lista inclui SkyWest, Republic, Air Wisconsin, Mesa e CommutAir.
O movimento da empresa com hub em Chicago, no entanto, não é algo novo. Já em 2021, a United também “abandonou” outras 11 rotas regionais para mercados menores. Segundo Scott Kirby, CEO da United Airlines, deixar esse tipo de operação ainda está em discussão.
“Ainda estamos debatendo qual é realmente o futuro a longo prazo de voos com 50 assentos disponíveis. O desafio é atuar em lugares como Erie (Pensilvânia) ou Cody (Wyoming). Caso contrário, esses lugares são cortados da conectividade com o mundo?”, diz.
Nesta rodada de cortes, a United está apenas aparando rotas. Apenas uma delas, para Alexandria (Louisiana), será eliminada por completo.
O presidente americano Joe Biden anunciou na noite de terça-feira (1) em seu discurso sobre o Estado da União que proibirá aeronaves russas de sobrevoar o espaço aéreo dos Estados Unidos, aumentando as sanções contra a Rússia por invadir a vizinha Ucrânia.
Os EUA se juntarão a 36 outros países, incluindo o Canadá e as 28 nações da União Europeia, aumentando o estrangulamento da capacidade da Rússia de conduzir negócios e comércio.
“Esta noite, anuncio que nos juntaremos aos nossos aliados para fechar o espaço aéreo americano a todos os voos russos, isolando ainda mais a Rússia e adicionando um aperto adicional em sua economia. Você não tem ideia do que está por vir”, disse Biden, se dirigindo diretamente à Rússia e ao presidente Vladimir Putin.
A Rússia teria que considerar se retribuirá e proibirá os aviões com sede nos EUA de sobrevoar seu espaço aéreo, que tem sido uma rota tradicional leste-oeste para voos que viajam para a Ásia. A reação natural seria ‘sim’, mas, como a revista Time apontou, a Rússia aparentemente ganha um pouco de receita ao permitir que os aviões dos EUA sobrevoem seu espaço aéreo ou pousem em seus aeroportos.
Ainda assim, a decisão de Biden significa mais problemas para o setor de aviação, incluindo aumento dos custos de combustível, mudanças de rota, atrasos e cancelamentos, e a possível necessidade de parar no caminho para uma escala e/ou reabastecimento – sem mencionar a interrupção adicional do mercado global.
Ambos os voos comerciais e de carga seriam afetados por não poder viajar pelo espaço aéreo russo, embora a FedEx e a UPS tenham anunciado dias atrás que estavam suspendendo as entregas para a Rússia. O objetivo das sanções formais – bem como decisões de negócios privados de empresas como FedEx e UPS, ou bares e lojas de bebidas que se recusam a servir bebidas fabricadas na Rússia – é estrangular a economia da Rússia.
“Ao longo de nossa história, aprendemos esta lição – quando os ditadores não pagam um preço por sua agressão, eles causam mais caos”, disse Biden. “Eles continuam se movendo, e os custos e ameaças para a América e o mundo continuam aumentando”, concluiu.
A MSC Cruzeiros suspendeu as escalas de seus navios na cidade de São Petersburgo, na Rússia, devido aos recentes acontecimentos na região e preocupações relacionadas à segurança.
A companhia afirma que a saúde e a segurança de seus hóspedes e tripulantes são sua principal prioridade e que seus quatro navios com cruzeiros pelo Mar Báltico entre maio e outubro, que inclui São Petersburgo em seus itinerários.
Assim, os navios MSC Preziosa, Grandiosa, Poesia e Virtuosa, terão suspensas as suas escalas na cidade da Rússia.
Desde o início dos conflitos entre a Rússia e Ucrânia, a armadora está em contato com portos alternativos como Estocolmo, na Suécia, Helsinque, na Finlândia, e Tallinn, capital da Estônia para confirmar as escalas para os quatro navios.
Os detalhes sobre cada cruzeiro serão comunicados o mais rápido possível aos agentes de viagens e hóspedes afetados pelos novos acordos. A MSC também atualizará seu site para que reflita as informações confirmadas dos novos itinerários.
Ontem (1), a Itália reabriu suas fronteiras para os brasileiros. Depois de dois anos de fronteiras fechadas para visitantes fora da União Europeia, hoteleiros na Itália celebram o fim da exigência de quarentena para os estrangeiros vacinados com imunizantes aprovados pela Agência Europeia de Medicamentos (European Medicies Agency – EMA), ou que apresentem teste negativo ou curados de covid-19 nos últimos 180 dias – as tais exigências do chamado “passe verde”.
A Itália chega a 90% de vacinados entre as pessoas acima de 12 anos e estabilidade no enfrentamento da pandemia. Há meses esperando por esta decisão, expoentes do turismo e da hotelaria contam como se prepararam para esta retomada, agora ampliada às chamadas nações “terceiras” categorizadas pelo Acordo Schengen – no início deste ano, a permissão se deu apenas para os países chamados da “lista D”, como Argentina, Reino Unido, Cadaná, Estados Unidos, entre outros.
Lago di Como
“Reabriremos agora na Primavera com a expectativa de receber nossos fieis clientes, entre os britânicos, americanos e brasileiros, que tanto nos fizeram falta entre 2020 e 2021. Podemos sentir os efeitos da flexibilização das fronteiras na alta das reservas que já atinge as marcas pré-covid. A novidade que marca o momento é a adição de um autêntico barco à remo Inglesina da década de 1930. Além deste exemplar construído pelo icônico estaleiro Cantiere Ernesto Riva, o Il Sereno dispõe uma Vaporina e dois Jettos para passeios e transfers privativos pelos charmosos vilarejos que margeiam o grande lago, entre eles Cernobbio, Bellagio e Varenna”, Samy Ghachem, diretor executivo de Sereno Hotels, que detém o hotel Il Sereno Lago di Como.
Veneza
“A Itália encanta com suas belezas, história e gastronomia. É uma data a ser comemorada em grande estilo, nós nos preparamos para esse momento e esperamos voltar a surpreender as viagens dos nossos queridos clientes a partir de 01 de março de 2022. Veneza é única, e estamos localizados a poucos passos da famosa e charmosa Piazza San Marco. Recentemente renovado, o Baglioni Hotel Luna também ganhou um novo restaurante e spa. Para esse ano, a grife Baglioni Hotels & Resorts ainda reserva duas novas aberturas no país: Baglioni Masseria Muzza, na Puglia, e Casa Baglioni, em Milão”, William Pulvirenti, diretor regional de Vendas para América Latina de Baglioni Hotels and Resorts, que detém o Baglioni Hotel Luna.
Roma
“Foi tamanha a espera que estamos emocionados em voltar a receber os nossos estimados clientes de fora. Estamos apostando numa temporada movimentada já a partir de março, portanto buscando oferecer ainda mais serviços, como as nossas exclusivas bicicletas by Fiat, disponíveis para os nossos hóspedes conhecerem Roma sob uma perspectiva diferente e ecológica. Incluimos ainda cestas de piquenique nestes bike tours, entre outras experiências”, Maria Strati, gerente geral do J.K. Place Roma.
Capri
“Depois de duas temporadas desafiadoras, o fato de voltar a uma rotina normal, num ambiente seguro e reestabelecido, já nos enche de alegria. O feriado da Páscoa marca a grande reabertura da ilha mais amada da Itália, quando esperamos principalmente os nossos sempre fidelizados clientes brasileiros. O charme clássico mediterrâneo do Hotel Quisisana, que sempre atraiu os veranistas do mundo todo, ganha neste ano o brilho de uma área de lazer totalmente revitalizada no entorno da nossa icônica piscina”, GianLuva Salvia, diretor de Vendas e Marketing do Hotel Quisisana.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) estima que o número de passageiros aéreos no mundo alcance a marca de 4 bilhões em 2024. Os índices, apresentados pela entidade nesta semana, devem superar pela primeira vez em cinco anos os registrados em 2019, período pré-pandemia da covid-19.
Os últimos números divulgados pela Iata apontam que a movimentação de passageiros de companhias aéreas em 2021 alcançou 47% dos níveis registrados em 2019. As estimativas apontam que 2022 deve alcançar a marca de 83% do volume pré-pandêmico, seguido por 93% em 2023, 103% em 2024 e 111% em 2025.
Apesar dos índices e projeções animadoras da aviação em geral, considerando a movimentação tanto doméstica quanto internacional em todo o mundo, quando o recorte considera apenas voos para outros países a recuperação ainda é mais lenta, devendo retornar ao normal apenas em 2025.
O número de viajantes internacionais para 2021 foi de 27% dos níveis de 2019. Para este ano, com diferentes países relaxando as restrições de viagens e outros reabrindo as fronteiras, o índice deve alcançar 69% do período pré-pandemia, 82% em 2023, 92% em 2024 e 101% em 2025.
Iata: recuperação por continente
De acordo com o levantamento da Iata, A Europa deve ver um crescimento nas viagens de curta distância nos próximos anos, graças à flexibilização das restrições, como no caso recente da França e do Reino Unido.
Espera-se que o volume de passageiros no Velho Continente atinja 86% dos níveis de 2019 este ano, antes de uma recuperação total em 2024 (105%).
A América Latina também terá uma retomada forte em 2022, com previsão de que o número de passageiros em 2019 seja superado em 2023 na América Central (102%), seguida pela América do Sul em 2024 (103%) e Caribe em 2025 (101%).
Já a América do Norte será o único continente que deve superar os índices pré-pandemia antes da retomada global, com recuperação completa em 2023, alcançando a marca de 102% do volume. Para 2022, o índice deve ficar em 94% do pré-covid.
“A trajetória para a recuperação não foi alterada pela variante Ômicron. As pessoas querem viajar. Ainda há um longo caminho a percorrer até a normalização, mas as projeções dão boas razões para estarmos otimistas”, apontou Willie Walsh, diretor geral da Iata.
O Grupo Accor divulgou dados sobre a performance da rede em 2021, acrescentando 22 novos hotéis ao portfólio da América do Sul e encerrando o ano com um volume de negócios de 400 milhões de euros. Há também planos para abrir 25 unidades na região, sendo 17 desses no Brasil e outros 8 nos países hispânicos, além de acelerar novos contratos no sistema de franquias.
“Em 2021 foram abertos 22 novos hotéis na região, oferecendo ao mercado mais 3.737 quartos, além da assinatura de 14 contratos (2,1 mil quartos) mesmo diante do delicado contexto da crise de saúde global”, detalha Thomas Dubaere, CEO da Accor América do Sul.
Thomas Dubaere, CEO da Accor. (Foto: Danilo Borges)
Além das franquias, outra estratégia da Accor em 2022 é ampliar o desenvolvimento em residências, aproveitando o portfólio das marcas 21c, 25hours, Delano, JO&JOE, Mama Shelter, SLS, Tribe, entre outras, fruto da joint venture com a Ennismore.
“Faltam dois anos para finalizarmos nossa estratégia de 42 mil quartos franqueados até 2024, projeto batizado como 42k24. Há 10 anos tínhamos apenas 12% de quartos franqueados, hoje temos 43% e até 2024 esperamos ter mais de 50%”, comenta Abel Castro, vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Novos Negócios.
Abel Castro da Accor. (Foto: Danilo Borges)
A empresa possui hoje, no continente, 65 mil quartos em 411 hotéis, um crescimento de 4,8% em relação a 2020, sendo 53 mil desses distribuídos em 330 hotéis apenas no Brasil. Há também 81 hispânicos, incluindo um pipeline de 81 hotéis na América do Sul (sendo 58 no Brasil).
Segundo a multinacional, o objetivo é de atingir o patamar de 700 hotéis em operação e pipeline até 2025, com foco na expansão de países como Argentina, Chile, Colômbia e Peru, seja por meio de conversões ou greenfield.
Expansão de marcas internacionais na América do Sul
Uma grande novidade para este ano será a abertura das primeiras unidades JO&JOE, um no Largo do Boticário (RJ) e outro em Medellín, na Colômbia, ambos programados para o primeiro semestre de 2022.
Entrada do JO&JOE no Largo do Boticário (RJ). (Foto: Divulgação/Accor)
(Foto: Divulgação/Accor)
(Foto: Divulgação/Accor)
(Foto: Divulgação/Accor)
Também já foi anunciado o lançamento da SLS Hotels & Residences no Uruguai, com a inauguração do SLS Punta del Este, e na Argentina com a futura abertura do SLS Puerto Madero, contando com 145 residências.
Outros destaques para 2022 incluem aberturas da By Mercure Manhattan Porto Alegre, Ibis e Ibis Budget em Balneário Camboriú (SC), além do Ibis Styles Guayaquil no Equador e Ibis Styles Antofagasta no Chile.
Os associados terão acesso a um AAdvantage Status Estimator on-line atualizado que os ajudará a projetar sua qualificação de status, e também poderão acompanhar seu progresso em sua conta AAdvantage por meio do site e do aplicativo da operadora.
“Reconhecemos que o caminho para ganhar status é diferente para cada indivíduo, e é por isso que estamos oferecendo aos membros mais maneiras de ganhar pontos de fidelidade – seja voando, fazendo compras ou usando um cartão de crédito AAdvantage. Queremos tornar mais fácil para nossos clientes alcançarem status onde quer que estejam em sua jornada de viagem”, comentou Alison Taylor, diretora de clientes da AA.
Os membros acumulam Pontos de Fidelidade desde 1º de janeiro e informamos anteriormente sobre o programa renovado em outubro passado.
Requisitos de status para 2022:
Ouro – 30 mil Pontos de Fidelidade Platina – 75 mil Pontos de Fidelidade Platinum Pro – 125 mil pontos de fidelidade Executive Platinum – 200 mil Pontos Fidelidade
Quando os membros atingirem um nível de status, ele permanecerá válido até 31 de março do ano seguinte.
Os associados Gold e Platinum também terão acesso a upgrades gratuitos em todos os voos da América do Norte (independentemente da distância do voo) a partir de 2 de março. Os upgrades serão solicitados automaticamente se todos na reserva estiverem qualificados para um upgrade gratuito, e os associados só precisam usar upgrades de 500 milhas se quiserem fazer upgrade de acompanhantes que não possuem o status AAdvantage.
Ainda este ano, a companhia aérea também estenderá os upgrades gratuitos para um acompanhante viajando no mesmo voo que o membro com status. Nesse ponto, todos os upgrades de 500 milhas existentes nas contas dos membros serão convertidos em 250 pontos de fidelidade para o período de qualificação do status de 2022.
O programa AAdvantage permite que os membros ganhem milhas e Pontos de Fidelidade voando, jantando, fazendo compras e usando um cartão de crédito AAdvantage. Os membros também podem ganhar milhas ao voar em parceiros da Oneworld e outras companhias aéreas qualificadas, como Jetblue.
A companhia aérea acrescentou que continua a expandir as oportunidades para seus membros “ganhar, resgatar e desfrutar de benefícios recíprocos” em toda a rede Gol do Brasil, após a recente parceria da American Airlines com a companhia aérea.
