A Agência Nacional de Aviação Civil apresentou, em Brasília, a plataforma Anac Passageiro, novo canal digital destinado a orientar usuários e registrar reclamações relacionadas aos serviços de transporte aéreo regular no país. A ferramenta foi desenvolvida em parceria com o Serpro e integra a estratégia de transformação digital da agência.

O sistema permite que passageiros registrem manifestações a qualquer momento por meio de interface simplificada. Após o registro, a empresa aérea tem prazo de 10 dias corridos para apresentar resposta. Em seguida, o usuário dispõe de 30 dias para avaliar o atendimento recebido.

Segundo a diretora da Anac, Mariana Altoé, a plataforma amplia a capacidade de identificar padrões de insatisfação e falhas recorrentes na prestação de serviços. “Conseguiremos direcionar e entender, com mais propriedade, quais são as situações que estão levando à insatisfação ou dificuldade na resolução de problemas entre passageiros e empresas aéreas”, afirmou.

Os dados coletados serão analisados de forma coletiva pela agência, permitindo a adoção de medidas regulatórias em casos de descumprimento sistêmico das normas do setor.

Para Adriano Miranda, superintendente de Acompanhamento de Serviços Aéreos, a iniciativa pode contribuir para reduzir a judicialização nas relações de consumo. “Buscamos trazer uma solução rápida, que possa mitigar a crescente judicialização, além de ampliar a capacidade de fiscalização da Anac”, disse.

Jornada digital do passageiro

A gerente técnica de Educação para o Consumo e Qualidade dos Serviços de Transporte Aéreo de Passageiros, Patrícia Semensato, destacou que a ferramenta busca simplificar a jornada do usuário e aproximar a agência dos consumidores.

O Anac Passageiro consolida, em um único ambiente digital, informações sobre direitos dos viajantes e canais formais de manifestação, reforçando o papel da agência reguladora na mediação de conflitos entre passageiros e companhias aéreas que operam no Brasil.

A plataforma é considerada projeto prioritário da Anac nos últimos dois anos e representa avanço na digitalização dos serviços públicos voltados ao transporte aéreo.

A Azul Linhas Aéreas completa 17 anos de operação em Manaus, consolidando sua presença na capital amazonense como um dos principais vetores de conectividade da Região Norte. Desde o início das atividades, em 2009, a companhia já realizou mais de 123 mil voos e transportou mais de 10,5 milhões de passageiros no Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes.

Atualmente, a Azul opera cerca de 750 voos mensais de e para Manaus, conectando a cidade a 17 destinos regulares. Entre eles estão importantes mercados regionais, como Barcelos, Parintins e Tefé, além de ligações estratégicas com os hubs da companhia em Campinas, Confins e Recife, que ampliam o acesso a destinos nacionais e internacionais.

Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha da Azul, destaca a relevância da operação na região. “Os números mostram que a nossa operação em Manaus está consolidada, assim como no estado do Amazonas ao longo de todos esses anos. Eles apontam também o quando a Azul está comprometida em oferecer opções de conexão entre cidades da Região Norte e para diversos destinos nacionais e internacionais a partir dos nossos principais hubs do país”, disse.

No estado do Amazonas, a companhia mantém operações em 10 cidades, incluindo Manaus, Barcelos, Borba, Lábrea, Manicoré, Maués, Parintins, São Gabriel da Cachoeira, Tabatinga e Tefé.

O Aeroporto de Frankfurt inaugura oficialmente o Terminal 3 nesta quinta-feira (23), ampliando sua capacidade operacional em um dos hubs internacionais mais movimentados do mundo. O novo complexo foi projetado para receber até 19 milhões de passageiros por ano e deverá impulsionar ainda mais o fluxo registrado em 2025, quando o aeroporto contabilizou 57,5 milhões de viajantes.

O terminal principal e os píeres H e J passam a operar gradualmente, com transferência das companhias aéreas atualmente instaladas no Terminal 2 ao longo dos próximos três meses. A conexão entre os terminais será feita pelo sistema automatizado Sky Line, com tempo estimado de deslocamento de oito minutos.

Entre as primeiras aéreas a migrar para o novo espaço estão Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Cathay Pacific, China Airlines e Korean Air.

As operações do Terminal 1, que concentram o Grupo Lufthansa e parceiros da Star Alliance, permanecem inalteradas.

Projetado pelo arquiteto Christoph Mäckler, o Terminal 3 foi concebido como uma “cidade dentro do aeroporto”, com sete andares e áreas que remetem a ruas e praças. Após o controle de segurança, os passageiros chegam ao mercado principal, com teto ondulado de aço refletivo.

O artista Tobias Rehberger atua como “artista residente” do terminal, com instalações que exploram o conceito de transição e deslocamento.

O novo terminal também reúne duas praças de alimentação, bares e restaurantes como EL&N London, Sophia Loren e Origin Bar + Eatery. Também estão previstos pontos como Burger King, Zigolini, Brewgate e Espresso House.

No varejo, além das lojas duty free, marcas como Boss, Montblanc, Longchamp, Victoria’s Secret, Tumi e Sunglass Hut passam a integrar a oferta comercial. Há ainda lojas de eletrônicos, souvenires e cabines de descanso para passageiros em conexão.