A Air France realizou, nesta semana, o primeiro voo direto entre Tóquio e França evitando o espaço aéreo russo. Após a invasão da Ucrânia, uma série de governos bloquearam frequências que passavam pela Rússia. O acontecimento não é usual e chama atenção para outros voos no futuro.

O voo B777-300ER da Air France saiu na terça-feira (1) de Tóquio, às 5h, e desembarcou em Paris às 20h44 do horário da França. Ao todo, segundo a Airplusnews, foram duas horas a mais que o normal para a rota (15h30 de voo), que voou mais ao sul sobre o Cazaquistão — ao invés da Rússia.

Uma parada de reabastecimento havia sido organizada em Budapeste, mas no final não foi necessária.

Segundo a Air France, é possível que este represente a mudança de rotas para outros voos operados com o nordeste da Ásia. A manobra seria efetivia para evitar o espaço aéreo russo enquanto o país bloqueia as aéreas estrangeiras.

O isolamento da Rússia em meio à invasão da Ucrânia, iniciada na última semana, está longe de diminuir. A desaprovação da guerra pela maioria dos líderes mundiais desaguou em sanções e, por efeito cascata, também impactou no turismo.

Com aéreas de 36 países impedidas de voarem ao país, a Aeroflot também informou a suspensão das frequências aos EUA. A medida é encarada como respostas às proibições de voos impostas por Reino Unido, União Europeia e Canadá.

“De acordo com as normas do direito internacional, em resposta à proibição dos Estados europeus de voos de aeronaves civis operados por companhias aéreas russas e/ou registrados na Rússia, os voos de companhias aéreas de 36 países foram restringidos”, afirma a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia.

Entre os países da lista, estão Reino Unido, Alemanha, Áustria, Grécia, Dinamarca, França, Irlanda, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Polônia, Noruega, Portugal, Finlândia e República Tcheca. As companhias destes países podem voar à Rússia somente com permissão especial, segundo o governo de Vladimir Putin.

EUA e Rússia

O fechamento do espaço aéreo canadense para companhias russas levou a Aeroflot a anunciar, na segunda-feira (28), a paralisação dos voos transatlânticos. De acordo com o presidente Joe Biden, a entrada de aeronaves do país também está proibída.

A mudança interrompe o serviço da Aeroflot de Moscou a Miami, Los Angeles, Nova York (JFK) e Washington (Dulles). Além disso, frequências para Cancún (México), Punta Cana (República Dominicana), Havana e Veradero (Cuba) também estão suspensas.

A United Airlines informou, no início da semana, que deve eliminar 17 rotas domésticas em 2022. O motivo é a forte atuação de low costs nesses destinos, voando para aeroportos secundários e minando a concorrências com as companhias regionais.

Com a nova resolução da United, cinco aéreas parceiras da operação doméstica sofrerão com os cortes. A lista inclui SkyWest, Republic, Air Wisconsin, Mesa e CommutAir.

O movimento da empresa com hub em Chicago, no entanto, não é algo novo. Já em 2021, a United também “abandonou” outras 11 rotas regionais para mercados menores. Segundo Scott Kirby, CEO da United Airlines, deixar esse tipo de operação ainda está em discussão.

“Ainda estamos debatendo qual é realmente o futuro a longo prazo de voos com 50 assentos disponíveis. O desafio é atuar em lugares como Erie (Pensilvânia) ou Cody (Wyoming). Caso contrário, esses lugares são cortados da conectividade com o mundo?”, diz.

Nesta rodada de cortes, a United está apenas aparando rotas. Apenas uma delas, para Alexandria (Louisiana), será eliminada por completo.

Veja, abaixo, os destinos impactados:

• Dayton (Ohio)
• Oklahoma City
• Omaha (Nebraska)
• Knoxville (Tennessee)
• Allentown (Pensilvânia)
• Lexington (Kentucky)
• Madison (Wisconsin)
• Pensacola (Flórida)
• Colômbia (Carolina do Sul)
• Akron-Canton (Ohio)
• Bismarck (Dakota do Norte)
• Charlottesvillem (Virgínia)
• Jackson (Mississippi)
• Pasco-Tri (Washington)
• Redmond (Oregon

O presidente americano Joe Biden anunciou na noite de terça-feira (1) em seu discurso sobre o Estado da União que proibirá aeronaves russas de sobrevoar o espaço aéreo dos Estados Unidos, aumentando as sanções contra a Rússia por invadir a vizinha Ucrânia.

Os EUA se juntarão a 36 outros países, incluindo o Canadá e as 28 nações da União Europeia, aumentando o estrangulamento da capacidade da Rússia de conduzir negócios e comércio.

“Esta noite, anuncio que nos juntaremos aos nossos aliados para fechar o espaço aéreo americano a todos os voos russos, isolando ainda mais a Rússia e adicionando um aperto adicional em sua economia. Você não tem ideia do que está por vir”, disse Biden, se dirigindo diretamente à Rússia e ao presidente Vladimir Putin.

A Rússia teria que considerar se retribuirá e proibirá os aviões com sede nos EUA de sobrevoar seu espaço aéreo, que tem sido uma rota tradicional leste-oeste para voos que viajam para a Ásia. A reação natural seria ‘sim’, mas, como a revista Time apontou, a Rússia aparentemente ganha um pouco de receita ao permitir que os aviões dos EUA sobrevoem seu espaço aéreo ou pousem em seus aeroportos.

Ainda assim, a decisão de Biden significa mais problemas para o setor de aviação, incluindo aumento dos custos de combustível, mudanças de rota, atrasos e cancelamentos, e a possível necessidade de parar no caminho para uma escala e/ou reabastecimento – sem mencionar a interrupção adicional do mercado global.

Ambos os voos comerciais e de carga seriam afetados por não poder viajar pelo espaço aéreo russo, embora a FedEx e a UPS tenham anunciado dias atrás que estavam suspendendo as entregas para a Rússia. O objetivo das sanções formais – bem como decisões de negócios privados de empresas como FedEx e UPS, ou bares e lojas de bebidas que se recusam a servir bebidas fabricadas na Rússia – é estrangular a economia da Rússia.

“Ao longo de nossa história, aprendemos esta lição – quando os ditadores não pagam um preço por sua agressão, eles causam mais caos”, disse Biden. “Eles continuam se movendo, e os custos e ameaças para a América e o mundo continuam aumentando”, concluiu.